www.bmw-bike-forum.info

ich sag ohne Gewähr jetzt nur mal, was ich denk.... beide (!) Reifen auswechseln, beim Wuchten eine Motorrad-Werkstatt nehmen und dabei bleiben, siehe Tip von CDDieter:

Hallo Sylvie,
Laß dir von einem Motorrad Reifen Spezialisten zwei neue Pneus aufziehen. Das Rad sollte vernünftig gewuchtet ...

nun, ich fand alle Tips, egal von wem, äußerst hilfreich zur Eingrenzung der Fehlermöglichkeiten, oftmals sehr einfache und kostenfreie Prüfungsarten, die man leicht selbst durchführen kann, wie Felge prüfen...

Bei Fehlersuche ist es schon immer so, daß man auch ein bißchen Glück haben muß, um auf ...

ich verlinke mal hierhin:

http://bmw-bike-forum.info/viewtopic.ph ... 58#p565158

unser Lenkerschlagen ist mit Wechsel auf Metzeler-Reifen und Aufpassen beim Reifenwechsel (!) weg.

so, hier kommt der Schlußbericht:

Es waren die Reifen und / oder fehlerhaftes Auswuchten, fehlerhafte Zusammenstellung Bridgestone-Serie vorne/hinten.
Mit dem Lenkungsdämpfer und dem Radlager hatte es nichts zu tun. Das haben wir VORM Reifenwechsel erledigt und nochmal geprüft.


jetzt haben wir ...

wir haben ja dasselbe problem und versuchen es demnächst (sobald Reifen geliefert sind) mit dem metzeler marathon 880 , statt dem bridgestone battlax BT020.

zum dran gewöhnen nach dem Motto "Hände gehören an den Lenker" ist das Lenkerschlagen m.E. nicht - ich möchte mal wissen, was der TÜV sagt ...

hab das mal mit großem interesse alles gelesen....das thema kurvenlage und mal hinten weg kennen wir auch schon... wo muß man denn hin, wenn man zu wilbers will ??

Guten Morgen Jungs !

Danke für Eure Meinungen !

Zur Überlegung von Bernd:
Die Maschine ist als unfallfrei beschrieben und verkauft worden, auch der Vorbesitzer vorm Verkäufer hat das ohne Hemmung/Zögern bestätigen können. Dennoch ist die Felge natürlich noch in Betracht zu ziehen.

Weiter geht es ...

soso, Reifen, Fahrwerk, langsam wirds arg, wir bewegen uns im Hochpreissegment, sprich Luxustourer, der Motorräder und dann wackelt die Kiste wie doll...

was rät man mir nun als Lösung ?
anderes Mopped ?

Späßle...

soll ich jetzt

a) den Reifen vorne nochmal auswuchten lassen (hatte 40 g ...

und wenn dem so ist, im Service ist ja hinten mit geprüft worden und auf meine Nachfrage alles in Ordung.
also Reifen hinten wechseln ?

dann machmer gleich den metzeler marathon drauf !

wegrutschen2 Zucker ???

kann dir grad nicht ganz folgen

So.
Nochmal nachgesehen - die Laufrichtung beider Reifen stimmt.

:roll:
Grübeln brachte folgenden Ansatz:

mit dem alten abgefahrenen Battlax vorne war Lenkerschlagen bei 54 km/h, seit wir den neuen vorne drauf haben, ists bei 68 km/h -konstant.
Fahren drüber und drunter ist spurtreu und ohne ...

ich schreib mal wieder dort weiter, wenns um die Reifen und das Schlagen des Lenkers....

http://bmw-bike-forum.info/viewtopic.ph ... 3&start=50

das Phänomen ist WEG, sie hängt wieder sauber am Gas

danke Helmi für die ausführliche Beratung !

Gabel entspannen haben wir gleich noch erledigt, hat leider keine Veränderung gebracht.


jetzt ist der Reifen im Focus.

Werde wieder berichten.

Sag mal du räumst mit dem Bock aber auch das komplette Paket ab.....
Solltest dir fürs nächste Jahr auch noch nen Paar wewechen und defekte aufheben... :D

]Das sind alles nur Feinjustierungen um an der 200km/h Marke zu kratzen. :D


ähem... nun, nur langsam fahren wir ned, wir kratzen schon gerne ...

nein, wenn das ein besonderer Vorgang ist, nein.
Rad rein, Bremse dran, runter von der Bühne, Probefahrt, alles sei bestens, Mopped liefe wunderbar, mehr können wir nicht erwarten

wo ist das denn ?

kann nur soviel berichten:

Radlager sind ok, sagen sie.
Rad vorne wurde ausgebaut. hab ich gesehen
Lenkkopflager und Gabelsimmerringe wurden ja schon beim Service erneuert - da geh ich mal davon aus, dass man angerufen wird, wenn noch mehr nicht in Ordnung sein sollte ???

Das Mopped sei super in ...

klasse, alles wieder paletti.
Nachbars Werkstatt und seiner Hilfe sei Dank

der Schraubenrest liess sich mit einem Stift anbohren und konnte, ohne das Gewinde zu beschädigen, entfernt werden.

da sag ich echt nochmal danke, danke, danke ans forum.


in der Fachwerkstatt kannten sie nichtmal den Begriff reset...


und noch mehr gimmicks s. andere threads...

dem Himmel sei Dank, dass es Euch gibt !

haben nochmal einen korrekt überholten BMW-LD einbauen lassen, das Schlagen ist unverändert bei 68 km/h vorhanden - und das erzähl mal einem vom TÜV, dass das normal ist :-/

nächster Gang ist zum Reifenhändler, wenn das Schaltgestänge wieder geht, s. anderer thread ...

und manche liebe member schreiben mir ne PN, auf die ich nicht antworten kann, weil deren Postfach vielleicht voll ist ? *schmunzel*

wir haben grade Glück im Unglück - unser Nachbar, der im Autorennsport zuhause ist, und eine voll ausgestattete Werkstatt hat, ist eben heimgekommen - und schon wird repariert.

Also ich muss als Resumee aus dieser Mopped-Baustelle und auch in Bezug auf meine speziellen Autos mal sagen: Wer schraubt ...

sieht aus wie hier :

http://bmw-bike-forum.info/viewtopic.ph ... t%C3%A4nge


und weiter unten in dem thread steht auch, daß bei Veränderung der Winkel Probleme auftreten.
tolle Wurst...

haben eben die platte abgeschraubt, innen ist die stange , die längenverstellbar ist - und da ist die obere Schraube abgerissen :-0

nun hatten wir beim Service darum gebeten, den Schalthebel tiefer zu legen (Fahrer hat 2m und die Fussraster haben wir mit dem Kit aus USA tiefergesetzt, s. LT von ...