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Hallo phhere,

Ich habe den Givi Adapterrring am Tank, und dazu einen kleinen Tankrucksack (für die Tagestour) und einen größeren. Optisch ist beides Geschmacksache, praktisch finde ich das System absolut Spitze, verriegeln ist ein Klick, entriegeln ist ein Zug am roten Hebel.

Am Heck habe ich am ...

Jössas , Laien fummeln en der Elektrik. Was bitte ist ein Massesignal ?
Ein Anschlussplan/ Stromlaufplan vom Motogadget wäre hilfreich.

lg
Wolfgang

sind / waren mal Zusatzscheinwerfer verbaut ?
sonst bleibt der mühsame Lösungsweg: dem Kabel nachspüren wohin es führt

Ergänzung: ich habe versucht mich in den Stromlaufplan einzulesen:

Dieser Draht grau-blau ist in der Rückleitung vom Zündschloss. (geht zum Stecker X9060, da weiss ich noch nicht wohin und wozu der Stecker X9060 geht)
was ich sehe, ist, dass anscheinend bis zu diesem Punkt keine Absicherung ...

Habe jetzt meine R1150R etwas zerlegt, um den stinkend abgeschmorten Kabeln auf den Grund zu gehen. Im Armaturenbereich habe ich nichts auffälliges gefunden.
Unter dem tank ist der grau-blaue Draht an 2 Steckern abgeschmort. Eigenartigerweise an beiden Steckern die Leitung vom Stecker nach hinten ...

Hallo Holger,

Ich hatte bei meiner R1150R anscheinend auch den Kabelbrand unterm Tank wie von dir beschrieben. (Bin mit Rauch der unter dem Tank hervorkam in Italien liegen geblieben. Motorrad kommt erst per Öamtc-Transporter nach Hause).

Damit ich die Suche dann eventuell gezielter angehen kann ...

Ich habe mir auch diesen Winter die Platine von Kalle Schömer ins Blinkrelais meiner R1150R eingebaut. Die Platine ist ausgesprochen sauber gearbeitet, alle erforderliche Eibauzubehör ist dabei. Nur 4 Lötpunkte setzen und geht schon. Dazu habe ich noch das externe Signal vom Bremslichtschalter ...

Gestern hatte ich meine R1150R beim :) zwecks Bremsflüssigkeitwechsel I-ABS.
Als ich hinkomme zeigt er mir mit traurigem Gesicht: der Startermotor ist am Gehäuse beim Ritzel abgebrochen und runtergefallen wie Fallobst.
Nach dem Flüssigkeitswechsel, sagt er, muss man eine Prozedur ablaufen lassen ...

Hallo Greasechain,

Drehzahlmesser hängt über Sicherung 1 an Zündungsplus. Die Uhr ist da sicher nicht angeschlossen. Die Uhr benötigt Dauerplus, ich mus aber erst am Stromlaufplan suchen, wo sie das Dauerplus herbekommt.

lg
Wolfgang

Hallo Rene,

Nochmals: du suchst jetzt gerade mal seit 8 Tagen. Geduld ist der Schlüssel zum Erfolg.
Vergiss Stehzeuge unbekannter Herkunft, vergiss Händler die alles Mögliche in Zahlung nehmen und mit Spanne verscherbeln.
Gib dir selbst Zeit, und mach dir klar, dass weder ein Lottosechser, noch ...

Hallo Rene,

Du siehst schon: seit 9/2016 angeboten und nicht verkauft, ergo, kein Schnäppchen um das sich alle reissen.
Geduld, warten bis was passendes in deiner Nähe angeboten wird, mehrere ansehen, dann kriegst du auch mehr Erfahrung, wo der Gammel lauert, und wenns passt zuschlagen.

Hallo Rene,

wurde eh schon beschrieben: mit 50000 km ist Wartung fällig, laut Text sind keine Koffer im Preis enthalten. Ich würde hier max. 3000,- bieten.
Geduld ist der Schlüssel zum Erfolg. Ich hab meine 1150R Bj. 2002, 63000 km, Zweitbesitz, abgefahrener Vorderreifen, um 2900,- gekauft ...

ist durchaus kaufenswert.
Preis sollte mit 3... beginnen, also verhandeln.

lg
Wolfgang

Die Messanordnung des Kollegen aus dem Powerboxerforum ist sicher gut, und erzeugt keine Problemstellen für Undichtheiten.
Aber, man merke: auch er misst nicht die Öltemperatur direkt, sondern in einem Sackloch die Gehäusetemperatur Außenseite. Also wenn, dann würde ich auch da messen.

400 Grad ... sollte reichen
wo gibt's das Ding um 8 Euro ?

Nr. 1 würde ich meinen ist die Sicherung für Tankanzeige, Kontrolleuchten und Drehzahlmesser.
5-6 sind vermutlich eh 10A Sicherungen drin. Das ist rot, nicht rosa wie die 4 A. Zieh sie einfach mal heraus und prüfe nach.
lg
Wolfgang

wenn schon, dann Ölwanne. Da ist die Temperatur am aussagefähigsten. Ich würde mir jedoch weder das Gehäuse noch die Ölschraube anbohren. Du schaffst dir damit mehr Schwachstellen für Probleme, als dir die Temperaturanzeige hilft. Man muss nicht alles verschlimmbessern, und "versmarten".

Nimm dir ...

schließe mich auch den Kommentaren an. Bei dem Preis: kaufen !
bei 36000 km kann nicht so viel kaputt sein.
Achten ob ABS Prüfung beim Start richtig abläuft.
Sonst: kaufen, alle Flüssigkeiten wechseln, und Fahren.

ist ein sehr ausgereiftes Modell, fährt sich etwas kerniger, rauer, vibriert halt ...

und was ist nun das Merkwürdige auf dem Mauerbild ?

Ich denk mal ich werde die Standlichtleitung im Scheinwerfer anzapfen. Damit schaltet sich das Navi automatisch ab, und kann mir nicht unbeabsichtigt die Batterie leersaugen.

Interessant wäre noch, warum offenbar niemand die Originalhalterung vom TomTom verwendet ?

lg
Wolfgang

ich lange schon ordentlich zu beim Bremsen. Aber das iABS der 1150R ist, so kommts mir vor im Verhalten anders als das ABS der meisten anderen Modelle.

Hallo Gemeinde,

Nachdem ich mir vom Christkind ein TomTom Rider GPS für meine R1150R wünsche , kommt die Frage wie anbauen, und bestromen ?
Habt ihr den originalen Halter verwendet, oder gibt's bessere Alternativen ?

Stromversorgung ist vermutlich vom Standlicht abgezapft am besten ?

lg ...

Hallo Gemeinde,
Ich habe vor mir einen Tankrucksack mit Adapterring zu kaufen. (Befestigungsring am Tankverschluß mitgeschraubt)
Habt ihr dazu Erfahrungen ? und welche ?

lg
Wolfgang

Wenn ihr das ABS zum Arbeiten bringt, merkt ihr bei eurer 1150er ein Rattern oder Ruckeln ?
Das ist das was mich bei meiner R1150R verblüfft hat, dass das ABS nahezu lautlos und rucklos arbeitet.

lg
Wolfgang

ja wie geschrieben: bis knapp 4000 rpm läuft sie eh wunderbar ruhig, darüber gibt's Vibrationen. Daher meine Vermutung dass es NICHT an der Synchronisierung liegt.

lg
Wolfgang