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Meine RT1150 hat ist Bj. 2004 und hat jetzt ca.72000km auf der Uhr. Ich Bremse regelmäßig in den Regelbereich, so das das ganze ABS - Gerümpel auch mal richtig arbeiten muss. Die Bremsflüssigkeit wechsel ich ebenfalls regelmäßig selbst. Das ist etwas Arbeit aber absolut kein Hexenwerk. Bisher keine ...

Seit das original BMW Motorrad Öleinfüllrohr inkl. O-Ringe mit der Artikelnummer 165394876769 für 11,99 incl. Versand eingesetzt wurde, ist die Ölverschlußschraube dicht. Wenigstens bei meiner R1150RT. Arbeitsaufwand ca. 5 Minuten.

Grüße aus dem Oberwesterwald
Martin

Hallo Lothar,

herzlichen Glückwunsch!! Unfassbar was alles so gebastelt wird.....

Da soll es nicht dran scheiten,
Öldeckel abnehmen und das Innenrohr mit einem Schraubendreher oder ähnlichem einfach herausziehen.
Neuen O-Ring mit etwas Öl anfeuchten und das neue Rohr wieder in den Ventildeckel einsetzen, auf die Einbaulage achten!
Alten Öldeckel wieder eindrehen.
Dicht. EIne ...

Der lässt sich ganz leicht rausnehmen, das neue Teil kann man genauso leicht wieder einsetzen. Habe das gerade erst bei meiner 1150RT gemacht.
Die Artikelnummer lautet: 165394876769 für 11,99€ beim freundlichen.
Bei mir ist der Zylinder wieder sauber....

Grüße aus dem Westerwald
Martin

ja,ja, der Brian

Wenn ihr noch einen Strich in der Liste machen wollt, bei meiner R1150RT ist mir das gleich passiert.....

Grüße aus dem Oberwesterwald
Martin

Passiert dir nur einmal. Ein zweites mal wird es nicht mehr geben. Hat jeder schon durch....

Grüße aus dem Oberwesterwald

Martin

....und wenn dann alles schon ausgebaut ist erneuert man den Filter direkt mit. Ich habe vor ein paar Monaten ebenfalls den Filter gewechselt und dabei auch noch die Benzinpumpe erneuert. War bestimmt nicht wirklich nötig aber jetzt habe ich bei dieser möglichen Baustelle erst mal keine Bedenken ...

Hallo,
versuche es doch mal mit den Zündspulen. Widerstand Primär (zwischen Klemme 15 und 1) ca. 0,5 Ohm, Widerstand Sekundär (zwischen Klemme 4a und 4b) ca: 7,5 KOhm. Vielleicht vorher prüfen falls möglich. Bei mir war das prüfen nicht möglich da der Fehler sporadisch aufgetreten ist. Die von den ...

Hallo;

lag die Schraube vielleicht schon vorher im Altölbehälter?

Gruß
Martin

Hallo zusammen.

Alles was oben geschrieben wurde stimmt. Die originalen Rasten bleiben erhalten und sind natürlich klappbar. Mein Problem beim Rückbau war allerdings das ich die Schraube vom Schalthebel, die von hinten in der Rastenplatte verschraubt ist, trotz erhitzen und Schlagschraubereinsatz ...

Hallo Tom,

ich hatte an meiner 1150RT die Fußrastentieferlegung von MV montiert. Die Sitzposition war schon genial, allerdings wurden die Angstnippel immer kürzer. Also bin ich wieder zurück gerudert auf normale Höhe der Rasten. Bei der RT benötigt man noch einen gekröpften Schalthebel, den ...

Hallo Christian,
ich habe den Fred erst jetzt gelesen. Du hast doch eine gute Werkstatt direkt vor der Haustür: MCA in Altendiez.
Mit meiner R1150RT war ich vor kurzem in einer freien Werkstatt, Bremsleitungen auf Stahlflex umrüsten lassen, dabei wurde natürlich die komplette Bremsflüssigkeit ...

Hallo aus dem Westerwald,

nimm deine ausgebaute Batterie und gehe damit zu einer Werkstatt. Dort kann man die Batterie mit einem Batterietester unter Belastung testen. Mit einem Multimeter 12,4V oder 12,7V messen ist als grobe Hilfe schon OK. Ein brauchbares Ergebnis erhälst du aber erst wenn du ...