www.bmw-bike-forum.info

Ich kanns auch technisch erklären, die Frage ist aber, obs verstanden wird.....dachte so wäre es der einfacherere Weg.....nichts Anderes habe ich geschrieben....
Habs oben ein wenig geändert, kam vielleicht zum Missverständinis.

Ich möchte dem gealterten Faden der Glühlampe, der weniger Strom verbraucht widersprechen.
Schön zu beobachten ist das bei einer Lampenüberwachung mit CAB-BUS Systemen.
Zur Prüfung, ob die Lampen iO sind, wird ein Prüfstrom geschickt, die Lampe leuchtet nicht.
Kommt der Strom am anderen Ende nicht ...

woso hat geschrieben: 5. September 2026, 07:16 Oder im eigenen Wiki : https://wiki.bmw-bike-forum.info/index. ... _(K1200RS)

Ja, aber nach den gefragten Schrauben für die Gabel zB steht da nichts....

touran hat geschrieben: 4. September 2026, 12:23 Es muss doch Maßangaben gelistet sein
welche Größen,an welcher Stelle verbaut sind,
nehmen wir z.B. die Gabel und oberer Bereich
unterer Bereich.Länge ,Stärke, Beschaffenheit.
Siegfried

Bestimmt beim Hersteller, in seinen Unterlagen

Auch eine ggf entstandene Wertminderung kann nur ein Gutachter feststellen..
Habe auch eine Adresse zwecks Anwälten, wenn bedarf ist.
Wir nutzen diese bei Haftpflichtschäden, wenn vom Kunde gewünscht.

Haftpfiichtschaden, dir steht ein Gutachter und Anwalt zu, Übernahme der Kosten von der gegnerischen Versicherung.
War es eindeutig?
Zeugen?
Polizeiaufnahme?

Naja Joerg, dort steht meist nur die Länge und Grösse.
Keine Härte, Steigung, Legierung,.....manchrs kann man sich vielleicht noch von der alten Schraube holen.....aber dieser Aufwand.....

Ich würde fast behaupten das dies Spezialschrauben sind.....daher Original

Michael, stell dochmal Bilder rein....

Naja, meist geht es im Forum darum, wenn man Probleme oder Fragen hat....in die Werkstatt kommen in der Regel auch nur Fahreuge, wo Wartungen oder Reparaturen durchgeführt werden....
Wenn sie dir gefällt, kauf sie....

So, danke für eure Tips! :thumbup:
Batteriepole fest, sie startete auch sehr gut nach erneutem Zündung ein.
Masse schaue ich mir nochmal an, am Zündschloss wackel ich auch nochmal, na mal schauen....
Hatte mal RH elektronics angeschrieben....es hört sich nicht so gut an, scheinbar dort bekannt ...

In der Richtung habe ich nichts gefunden, dachte ich auch erst, Problem ist (leider) sporadisch
RH elektronics kontaktiert, ihre Symtombeschreibung passt relativ gut...na mal sehen

Bin gerade auf der Suche nach einer Lösung des o. g. Problems, auch ausserhalb des Forums....
Ich habe die RT vielleicht 2-4 Wochen, auf dem Seitenstänger, in der Scheune stehen gehabt.
Heute raus geholt, Zündung ein, nicht der gewohnte Selbsttest, MKL blinkte, nicht alle Kontrollleuchten an ...

Wolfgang, ich schaue mal.
Es ist eben so, das bei der Viskosität, es jeder Hersteller etwas anders macht, diese Tabellen also nicht genau gleich sind.

Christian,
wir reden hier gerade von einem LC-Boxer.
Vorgabe/Spezifikationen:
SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Additive
(z. B. auf Molybdän-Basis) sind nicht zulässig,
da beschichtete Motorbauteile angegriffen
werden.

Vorgabe = genaue Definition/Spezifikation

Bei den alten Boxern oder K oder F ...

Naja, die Qualität sagt nicht unbedingt etwas über die Fließfähigkeit aus.
Es gibt ja Öle mit gleicher Spezifikation, aber unterschiedlichen Viskositäten.....würde dies schon trennen.
Bei den Viskositäten gibt es, wie auch schon geschrieben, leichte Unterschiede in der Fließfähigkeit, daher auch bei ...

Dennoch schön, wenn das Thema jemand weiter geholfen hat.....

Auch die Viskosität beachten....

Was ich nicht verstehe ist, warum ölt man nach Garantieende um....?!
Ist es dann egal was mit dem Motor ist?
Warum nutzt man dann ein vermeintlich schlechteres Öl?
Weil man dann den Motor dann selbst bezahlt, wenn er hoch geht?
Verstehe ich nicht....
Nutzt es weiter und gut....
Nutze Motul, Castrol ...

Ja, aber nur so lang, wie es dich oder deine Familie nicht betrifft....dann sieht es immer anders aus.
Es ist auch ein Unterschied, ob ich im Suff irgendetwas daherlaber, oder irgendetwas öffentlich hinschmiere oder gar in die Tat umsetze.
Wir liegen auch an einer schönen "Bergstrecke", hier fahren ...

Gefährlicher Eingriff in den Strassenverkehr, für mich in dem Fall ein in Kauf nehmen von Toten.....Gefängnis....anschliessend Sicherheitsverwarung....früher...ach egal........

Ich habe mir die letzten Jahre keine Gedanken mehr darum gemacht....."lustigerweise" hatte ich mehrfach hinten 0 Gramm kleben müßen....egal wo die Farbmakierung war....

Edward1968 hat geschrieben: 1. August 2026, 21:10 Ich werde einen Antrag auf Löschung meines Kontos stellen.

Geb bescheid, kurze Info reicht

Sitzbank ab, Verkleidungsteil links raus......ist eng, dann solltest du zum Messen aber schon ran kommen
Bist du sicher, das du den Anlasser hörst?
Gang rein vor und zurück huckeln, springt sie dann an, wenn du den Startknopf drückst?

Der Anlasser läuft nicht ständig mit, der Anasser hat einen Freilauf, der spurt ein.....

https://www.baboon.eu/de/teil/bmw-k-1200-rs-1997-2000-k589-k1200rs-97-anlasser-freilauf-1997/000001528432

Liegen 12V beim Drücken des Startknopfs am Anlasser an?
Wenn ja, könnte der Freilauf hin.- und oder ...