Fahrbericht Z6

[bmw peter]

Das Geräusch ist normal.

Aber besser ist für Vorn 2,7 Atü.

[Benny]

Was bedeutet das [/quote

Baujahr des Reifens,Pit.

Benny

[Dietmar Hencke]

Also acerocker,

10.000 km mit einem Reifen ??

Mir ist meine GT zum Tragen zu schwer. Ich fahre lieber. Aber jeder wie er mag.

Dietmar

[wolfgang]

@Gnomi
Ich fahre vorne 2,9 und hinten 3,1 bar aber mit Wilbers.

[helmi123 (inaktiv)]

Was bedeutet das

= Baujahr 2005

[bmw peter]

ja,ja,

ich war wohl mit meinen Gedanken noch bei meinem Bremsflüssigkeitswechsel.

[Aloisius]

Ja,nun ist es aufgeklärt,naturalmente das Herstelldatum(4stellig Woche/Jahr)
Hatte es beigefügt,weil wieder einige ungläubige Thomase meinen würden
das Gummi wäre angesichts des Km-Standes von Annodazumal.
Habe am WE noch etwas Gummi abgekurbelt und heute-äh,gestern gewechselt.Nun also 15500km(echt wirtschaftlich:-) )aber auch recht
störrig auf der Montiermaschine! Mal schaun wie sich der neue Satz gibt!
Hasta la vista e tutti salutti,oder bayrisch grias un pfürti -Nobi

[Barbarossa]

Hoi,

so, da hab ich nun am Freitag mal den Z6 montieren lassen und heute die Reifen mal in 2 Stunden eingefahren.... ich bin angenehm überrascht wie die Dicke sich fahren lässt.... nach dem üblichen Rumgeeiere mit den neuen Reifen liegt sie jetzt richt gut auf der Strasse, kein Problem bis zu den Rasten zu kommen, kein Vergleich zum BT 020 den ich vorher drauf hatte- Mal sehen wie lange der Z6 hält

Cu Micha

[Momo]

Ich war mit dem Z6 auf der Autobahn. Ab 170 km/h war´s mir unwohl. Luftdruck 3.1 hinten und 2,7 vorne.

Mit dem alten Z4 war Vollgas kein Problem. Das geht heute nicht mehr.

Momo

[Thilo]

Momo, ist der Z6 neu
wie viel hast jetzt drauf?

[Rheincowboy]

Auf der neuen K1200GT (2006) fährt sich der Z6 selbst bei 260 km/h völlig spurtreu und ruhig und ist dem BT020 und dem MPR weit überlegen!

Gruss Jochen

[Thilo]

ich kenn das auch nicht anders

[wolfgang]

Momo so wie die Kollegen sagen, prüfe mal ob die richtige Kennung montiert ist. Dann mach vorne 2,9 und hinten 3,1. Verlass dich aber nicht auf die Tankstellenanzeigen, die zeigen dir die Mondphase an aber nicht den Luftdruck .
Auf den ersten 1.500 km ist der Z6 vorne unruhig beim Bremsen, dann ist es aber gut.

[fahrer]

Momo ich hatte exakt das gleiche Problem. Ein leichtes Pendel- (unruhe) gefühl bei hohen Geschwindigkeiten.
Lösung bei mir:
Luftruck vorn 2,7 also leicht höher
Die Reihenfolge der Schrauben beim Einbau des Vorderrades incl. einfedern einhalten/prüfen.

Dann war es weg

Ralf

[Momo]

Na ja, den Z6 haben ich schon im Frühjahr montieren lassen.

Die Kennung muss ich mir morgen nochmals ansehen. Der Reifen wurde beim montiert und Wochen später war ich auch beim TÜV.

Momo

[fahrer]

Jetzt noch einmal:
Habe vorgestern in den Alpen einen neuen Z6 vorn aufziehen lassen. Bin dann mit meinem "alten" Hinterreifen (2000km) und dem neuen vorn erst einmal ca. 100km Landstrasse gafahren und heute die 700km Autobahn.
Genug Zeit zum testen also, was auch nötig war:
Zuerst deutliches Pendeln ab 160 (Gabel war entspannt Federvorspannung hinten 3/4 drin).
Dann Luftdruck auf 2,7 vo und 3 hi. : Deutliches Pendeln ...
Dann beim Pendeln Sitzänderungen, Handhaltung geändert, Gas gegeben und gebremst : Pendeln
Das schlimme ist aber, dass das Pendeln nicht immer auftritt.
Daher bin ich der Meinung, dass das super Kurvenverhalten dieses Reifens mit "nervöserem" Geradeauflauf erkauft ist. Jedesmal, wenn ich in die Verwirbelungen anderer Autos kam fing die Fuhre an zu Pendeln, was mich bei einer Gafahrenbremsung aus ca. 170 fast abgeworfen hätte.
Also so schnell wie früher fahre ich auch nicht mehr und wundere mich, dass so wenige davon berichten können....

[helmi123 (inaktiv)]

Ralf ,was meinst du mit Federvorspannung 3/4 drinn, hast du mehr als 80KG

[Mike LB]

Habe bei mir die Federvorspannung auf High
und Luftdruck vorne 2,9 hinten 3,1.
Keinerlei Pendeln bemerkbar, nicht mal kleinste bewegungen.

[Capriblau]

[Yogi]

Nach 3 kompletten Sätzen Brigdestone BT020 und jetzt mittlerweile dem 4 Satz Z6 kann ich beruhigt sagen das der Z6 ein guter Reifen ist.

Bei Vollast in der Kurve 2/3 Gang frage ich mal wo das denn enden soll??

Die Elefanten sind deit einiger Zeit abgefahren, den Hahn in der Kurve in Schräglage geht auch , kommt nur immer auf die Situation an. Bei 70 im 2.Gang den Hahn in einer Serpentine voll aufmachen? Kommt Spass auf.

Gruss

Jürgen

[roger]

Tierquäler

aber meine Zustimmung, ohne pendeln

[Capriblau]

[ChristianAchberger]

... wenn Du Striche malen willst, dann schenke ich Dir gerne Straßenkreide von meinem Sohn (bitte Adresse mitteilen).

Ansonsten kann ich es nicht mehr hören oder lesen von "schwarzen Strichen" oder "wöchentlich neuen Rasten".

Fahr doch einfach Motorrad, überlass das Malen den Kindern und das Rasten schleifen den Werkzeugmachern.

Ich halte solche Sprüche einfach nur für ...,

Christian

[Capriblau]

[wolfgang]

Bekommt euch deshalb nicht in Haare, jder hat eben seine Eigenarten.

Ein neuer Z6 pendelt bis ungefähr 1.500 km am Vorderrad. Es ist aber ungefährlich normalerweise. Der Z6 hat eine sehr ausgeprägte Dachform und wird daher etwas nervös.

Wie ist die Mischung am Rand, auch wenn der Reifen heiß ist.

Die Mischung ist über den ganzen Reifen gleichmäßig. Es gibt keine unterschiedliche Mischungen auf den Reifen. Die Temperatur könnte ich mir vorstellen, dass diese eine andere ist.

Ich habe 2 Sätze MPR gefahren und jedesmal das selbe Problem gehabt. Der Reifen ist nach ca. einer Laufleistung von 1.500 - 2.000 km abgeschmiert. Gründe gab es dafür keine aus meiner Sicht. Das Problem war dann auch nach ca. jeweils 1.000 km wieder weg, aber Vertrauen konnte ich zu diesem Reifen nicht aufbauen, deshalb Z6 für mich.