Halterung für Garmin 2610?

Cracker · #1 Beitrag von **Cracker** » 6. Januar 2006, 23:57

Hi!

Hat jemand schon Erfahrung mit einer "vernünftigen" Halterung für das Garmin 2610 auf der KR ?

Danke!

rgds

Handi (inaktiv) · #2 Beitrag von **Handi (inaktiv)** » 7. Januar 2006, 09:42

Was bezeichnest Du als "vernünftig"? Afaik gibt es für das 2610 3 Halterungen:
- Orischinol Garmin
- Rammount
- Touratech

Die von Touratech ist sicher die solideste, aber auch die teuerste. Außerdem wirst Du auch damit um eine Rammount-Befestigung nicht herumkommen.

Cracker · #3 Beitrag von **Cracker** » 8. Januar 2006, 20:23

Hi Manfred!

Mit "vernünftig" meine ich gut passendes Interface zwischen KR und 2610, d.h. auch ergonomisch funktional (hab noch keine KR Lösung auf Photo gesehen).
Leider muss ich auf Deine Antwortalternativen Folgendes gestehn:
- weder bei Garmin noch Touratech hab ich etwas konkretes gefunden, das als Halterung für das 2610 auf der KR dienen könnte
- "Rammount"? never heard of

Dann wäre ja noch die Möglichkeit, die BMW Halterung für den Navigator zu montieren. Nur da hört/liest man in anderen Moppedforen davon, dass das Garmin 2610 nicht mit der BMW Halterung zusammen funzt, obwohhl der BMWs Navigator ein Garmin Produkt ist

Ich warte mal in Geduld bis der erste KR Fahrer seine Lösung vorstellt und bestätigt, dass sie auch funktioniert. Für eine Rumbastelei und Ausprobiererei fehlt mir die Laune und Zeit.

schönen Abend noch!

Handi (inaktiv) · #4 Beitrag von **Handi (inaktiv)** » 8. Januar 2006, 21:28

Cracker hat geschrieben:auch ergonomisch funktional

Nahezu alle Halterungen außer BMW sind reine Halterungen, haben also keine Funktionalität (Ausnahme: das in einem anderen Thread bereits angesprochene Cradle).

weder bei Garmin noch Touratech hab ich etwas konkretes gefunden, das als Halterung für das 2610 auf der KR dienen könnte

Versteh ich jetzt nicht. Geht es darum, wo an der KR diese Halterung befestigt wird?

"Rammount"? never heard of

http://www.rammount.com . Halterungen für alles mögliche. Basiert i.d.R. auf 2 Gummikugeln mit Verbindungsstück und läßt sich fast beliebig verstellen. Wird in D auch von Touratech und von Comkor vertrieben.

Ich hab schon seit Jahren auch eine für mein GPS und finde sie sehr gut.

Nur da hört/liest man in anderen Moppedforen davon, dass das Garmin 2610 nicht mit der BMW Halterung zusammen funzt

Korrekt, weil es da eben doch einen kleinen Unterschied (weiß nicht genau welchen) gibt. Die BMW-Halterung bietet ja nur ein paar zusätzliche Tasten für eine bessere Bedienung. Ob man die wirklich braucht, sei mal dahingestellt.

Cracker · #5 Beitrag von **Cracker** » 9. Januar 2006, 08:27

Handi hat geschrieben: Versteh ich jetzt nicht. Geht es darum, wo an der KR diese Halterung befestigt wird?

hi Manfred! Richtig. An der speziellen Gabelbrücke der KR gibt's kaum Möglichkeit irgendetwas zusätzlich anzubringen. Eventuell wäre es noch möglich, sich an der Cockpithalterung etwas zurecht zu stricken, aber auch da läge das Navi Gerät voll (ungeschützt im Wind - mückenfreundlich sozusagen). Die Platzierung oberhalb des Tanks (wie BMW Lösung) erfordert Bohrungen im lackierten Bereich, was nur für eine dauerhafte Installation in Frage käme. Für die KR scheint also tatsächlich zu gelten: der Weg ist das Ziel - ohne Navi....

Thomas · #6 Beitrag von **Thomas** » 9. Januar 2006, 09:13

Probleme gibts, die gibts nicht!

Cracker · #7 Beitrag von **Cracker** » 9. Januar 2006, 09:25

@ Thomas

Tiefsinnige Lebensphilosophie eines KS Fahrers oder triviale Nullaussage? Oder kannste einfach nur sonst nix zum Thema sagen?

Cracker · #8 Beitrag von **Cracker** » 9. Januar 2006, 11:47

Cracker hat geschrieben: Für die KR scheint also tatsächlich zu gelten: der Weg ist das Ziel - ohne Navi....

Für die KR im Urzustand.
Wer einen SBL drauf hat, sollte ohne Probs die Adapterteile von Touratech oder Rammount verwenden können.

RaP · #9 Beitrag von **RaP** » 9. Januar 2006, 20:16

OlliK · #10 Beitrag von **OlliK** » 9. Januar 2006, 21:05

RaP hat geschrieben:
Super-Breiter-Lenker, Stabile-Brems-Leitung oder etwa Sozia-Brust-Lifting?

Hi Rudolf,
du warst nah dran

"SUPER BIKE LENKER"

Gruß
OLLI

Cracker · #11 Beitrag von **Cracker** » 9. Januar 2006, 21:38

hi Rudolf & Olli, ja sorry hätte ich auschreiben sollen. Mit dem SBL Arrangement (zB von ABM oder ACS) wird ja auch eine neue Gabelbrücke mitsamt klassischer Lenkerhalterung montiert. Das sieht vielleicht nicht mehr so schön aus wie im Originalzustand, ist aber sehr funktionell.

rgds

Handi (inaktiv)

Cracker hat geschrieben:Das sieht vielleicht nicht mehr so schön aus wie im Originalzustand, ist aber sehr funktionell.

Glaub ich wohl. Für mich trotzdem kein Grund, so ein Geweih dran zu schrauben

Cracker · #13 Beitrag von **Cracker** » 9. Januar 2006, 22:57

So seh ich das auch. Bleibt also nur noch die Tanktasche als Navi Halter oder mit ohne alles.

RaP · #14 Beitrag von **RaP** » 10. Januar 2006, 07:41

Cracker · #15 Beitrag von **Cracker** » 10. Januar 2006, 08:49

RaP hat geschrieben:Das 2610 kann man doch mit der Original BMW Grundhalterung bestens anbringen. Sogar das Lochmaß scheint zu stimmen und eine perfektere Lösung habe ich bisher nirgends gesehen.

hi Rudolf, zunächst wohl wahr, da BMWs Navigator ein von Garmin bezogenes Gerät ist, passt das 2610 Gehäuse hervorragend auf die BMW Halterung. Da liegt der Gedanke nahe, die beiden miteinander zu kombinieren (dachte ich auch erst). Wie man aber aus einigen Beiträgen in anderen Foren entnehmen kann, sind beide Teile offenbar funktional nicht kompatibel, das 2610 funzt dann schlicht und einfach nicht mehr, so der Tenor. So eine Erfahrung zu bestätigen, ist mir der Selbstversuch nicht wert. Daher liebäugel ich lieber mit der flexiblen, mobilen Lösung via Tanktasche

Handi (inaktiv)

Cracker hat geschrieben:das 2610 funzt dann schlicht und einfach nicht mehr, so der Tenor

Ob das 2610 dann generell nicht mehr geht, wage ich zu bezweifeln. Fakt ist allerdings, daß die Tasten der BMW-Halterung nicht zusammen mit dem 2610 funktionieren.

ABER: Bei BMW gibt es ja neben der Halterung auch eine "fahrzeugspezifische Grundplatte". Das ist das Teil, das auf die Batteriefachabdeckung drauf kommt und damit eine Befestigungsmöglichkeit bietet. Wenn man jetzt eine Rammount-Halterung auf dieser Grundplatte festschraubt, sollte eigentlich alles passen.

Eine Alternative wäre noch, das BMW-Emblem am Lenkkopf zu entfernen und in das vorhandene Loch eine Rammount-Kugel einzupassen. Das hat dann den Vorteil, daß man sogar den normal großen Tankrucksack benutzen kann. Sähe dann so aus (Bild von Buddy):

http://people.freenet.de/k1buddy/Navi-013.jpg

Thomas · #17 Beitrag von **Thomas** » 10. Januar 2006, 12:00

@ cracker:
Die Garmin Halterung des 2610 (ohne cradle) passt problemlos auf den BMW Halter mit BMW Grundplatte. Damit fahre ich seit 21T km.
Deshalb: Probleme gibts, die gibts nicht!

Cracker · #18 Beitrag von **Cracker** » 10. Januar 2006, 13:02

@ Manfred! Danke für Info und Bild! Die Alternative der direkten Befestigung am Lenkkopf halte ich für weniger empfehlenswert, da an dieser Stelle die Duolever Schläge direkt ins Gerät eingeleitet werden. Dann doch lieber an der dafür von BMW vorgesehenen Position (Batteriefachdeckel).

@ Thomas: sorry hatte Dich da nicht richtig verstanden. Jetzt macht es auch für mich Sinn

Offenbar ist eine "Garmin-BMW-Lösung" wie von Dir jetzt beschrieben dann doch machbar, danke für die Bestätigung.

rgds

RaP · #19 Beitrag von **RaP** » 10. Januar 2006, 14:58

Handi (inaktiv)

So, und jetzt mal konkret. Ein Blick in den ETK zeigt mir folgendes (leider nur S, aber R ist sicher analog):

1. Das BMW-Navi hat das Cradle dabei (also das mit den zusätzlichen Tasten, die beim Garmin nicht funktionieren)

2. Der "Satz Halterung Navigator" (71 60 7 687 769) besteht aus einer Grund- (3) und einer Adapterplatte (2).
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... 004548.png
Diese Halterung stellt den Übergang dar vom Batteriefachdeckel zum

3. "Satz Kniehebel Navigator" (71 60 7 676 948). Dabei handelt es sich um so eine Art Winkel (aus Kunststoff), der auf (2) aufgesetzt wird und an den entweder das BMW-Cradle oder irgendeine andere (getrennt zu beschaffende) Halterung für ein x-beliebiges GPS angeschraubt werden kann. Der "Kniehebel" sorgt für den ablesegerechten Winkel des GPS.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... 004454.png

(Bilder sind von http://www.maxbmwmotorcycles.com)

Keine Ahnung, wie das jetzt mit der Halterung lt. Preisliste zusammenspielt, aber die genannten Teile sind so im Ersatzteilkatalog und können damit genau so bestellt werden (kannst Du Dir beim Händler ja im System anschauen).

Ois kloar?

BTW: Die Stöße sind am Lenkkopf nicht mehr und nicht weniger wie am Batteriefachdeckel. Der Lenkkopf sitzt ja am Rahmen und hat mit der Gabel nur noch über diese "Schere" eine Verbingung, die ja nur die Drehbewegung, aber keine Stöße überträgt. Die Stöße werden über den Dämpfer kurz unterhlab des Rahmenkopfs in den Rahmen eingeleitet.

Cracker · #21 Beitrag von **Cracker** » 10. Januar 2006, 19:50

@RaP, bin nun im Bilde, nach den anschaulichen Darstellungen von Manfred

@ Manfred, na Firma dankt herzlich. Nu is kloar welche Begriffe wie wohin passen. Diese BMW Halterung ist natürlich bekannt...
wg "BTW"-Bemerkung: Duolever ist natürlich klar; was ich meinte: die vom Duolever über Feder-/Dämpfersystem eingeleiteten "Stöße" sind am Rahmen selbst direkter als die Auswirkungen auf das Navigerät, wenn es auf dem Batteriefach in der Tankmimik montiert ist. Kann gut sein, dass das dem Navi, so wie es ausgelegt ist, egal ist, kann sein.

schönen Abend noch!