Erste LT Ausfahrt - Schläge bei Querrillen normal ?

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Hallo LT-Fahrer,
habe heute nachmittag meine/ unsere erste längere Ausfahrt gemacht - hat -trotz Nieselregen- Spass gemacht !
Einzig eine Unsicherheit :
Im Vergleich mit meiner 1200 CL gibt es bei einigen Querrillen kurze Schläge, die sich von hinten (über den Kardan ?) deutlich spürbar nach vorne "ausbreiten", d.h. Sitzbank, Pedalerie.
Sorry ist schwer zu beschreiben, fühlt sich im ersten Moment an, als würde man die Kupplung schleifen lassen und dann mit einem Satz kommen lassen - und ist mit Beifahrer deutlich "spürbarer" als alleine.
In dieser Beziehung war/ist die CL deutlich ruhiger, wenngleich das den einzig spürbaren Vorteil des CL-Fahrwerks darstellt.
Frage:
Ist das oben beschriebene Phänomen LT-spezifisch oder paßt da was nicht ? Habe leider keine LT-Erfahrung, daher die vielleicht "blöde" Frage - trotzdem danke für eure Meinungen.

Gruß aus Ingolstadt
Christian

[Dieter Siever]

Hi Christian,

das ist mir noch nie negativ aufgefallen. Ich habe aber auch die CL nie gefahren.

Dieter

[Siegfried Müller]

Sorry es hört sich so an,als wenn durch eine kurze Betätigung der Bremse,das ABS Sytem aktiviert wurde und dies bei unebenheiten in Fahrbahn schon kommen kann! Auch Bitumenstreifen können dieses Gefühl übermitteln!
Gruß Siegfried

[Wolli_Claudi]

Hallo Christian,

das ist an meiner LT auch so und ich weiß, was Du meinst. Das fühlt man insbesondere in den Pedalen. Laut meinem BMW-Dealer sei das normal bei der LT. Bin gespannt, was andere LT-Fahrer berichten

Gruß aus Köln

Wolfram

[Manfred G.]

Ich vermute mal, bei mir ist das auch so. Anfangs dachte ich, da ist was lose, der Hauptständer schlägt oder sowas. Ist aber alles fest. Nach einigen 1000 km fällt das nicht mehr auf.

[PeterMk]

Hallo Christian,

das könnte vom Hauptständer kommen. Die CL hat ja lediglich einen Seitenständer und da gab es solche Geräusche nicht. Ich bin kürzlich mit der LT über kindskopfgroßes Kopfsteinpflaster gefahren und habe gedacht das mir alle Teile abfallen.Letztlich kam das vom HS.

[Manfred Reuter]

Es kann aber auch sein das du zu hart abgestimmt hast. Schau mal unter deine Sitzbank dort ist ein Handrad versteckt mit dem du die Härte deiner Federung einstellen kannst. Rausdrehen ist weicher und rein ist hart.
Manfred

[wuschel]

Hallo Christian
ich habe schon ähliches festgestellt und man spürt auch kleine Steine ,ich bin mir zwar nicht ganz sicher aber es kann sein das der Motor als tragentes Teil im Rahmen dient und sich deshalb jede Unebenheit durch die ganze LT spürbar ist, hatte aber bisher deswegen noch keine negativen Auswirkungen und habe bis jetzt auf der Dicken 13000km gefahren seit Mai 09.

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Danke für die schnellen Rückinfos - hört sich soweit dann ganz normal an. Mit der Federhärte und evtl. Luftdruck werde ich in nächster Zeit noch spielen !

Gruß aus Ingolstadt
Christian

[claus]

würde auch wie manfred schreibt mal die federspannung prüfen
dabei schau gleich ob das teil voll zu ist wenn ja 2 klick zurück

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Allgemeine Rückinfo :
Mit 3,0 bar Luftdruck hinten (war nur bei 2,6 bar), sowie einer Reduzierung der Federvorspannung auf ca. 70% (war auf den vorletzen Strich - 90%), hat sich das "Schlagen" bei Querrillen deutlich verbessert. Man spürt es zwar noch immer in der Pedalerie, allerdings bin ich diesbzgl. auch sensibilisiert. Gibt sich hoffentlich mit der Zeit.

Gruß
Christian