Foliengeberreparatur R1200R für Faule

[buirer]

Keine Ahnung, habe ich ja auch nicht behauptet.....

[Neu50ziger Manfred]

Hm .... mich erschrecken die Diskussionen hier im Forum.
Wollte meine R11R, Bj. 12/96 verkaufen. Ich behalte sie.
Sie läuft.. und läuft .. und läuft..

Wäre es nicht sinnvoll die Energie in eine Entwicklung zu stecken das auf einen Foliengeber
verzichtet werden kann. Holzstück, Maßband, Schauglas; Oder einfach nach 350 km tanken fahren.

Gruß
Manfred

[Nocotronic]

Hallo zusammen,

habe mir heute anhand INSPEKTORE'S Anleitung einen Flasher gebastelt und die Reparatur ausprobiert. Nachdem ich den Motor gestartet hatte, ging die Warnleuchte nach ca. 30 Sekunden aus und die Anzeige kletterte nach oben. Jetzt teste ich nächste Woche ob das auch so bleibt.

Gruß und die Runde...


Norman

PS: Motorrad brennt (noch) nicht!!!

[kris-r12r]

Nachdem sich letzte Tage auch bei mir die Tankanzeige verabschiedet hat,
und ich mich schon auf eine Investition von 300€ beim Freundlichen eingestellt
habe, bin ich dankbar für diese Anleitung.
Eigentlich unglaublich, dass diese simple Methode funktioniert.
Kostenpunkt 1,50€, Zeitaufwand ca. 30 min.

Wer weiß, ob die Werkstätten das auch nicht groß anders machen, aber volle
Kohle kassieren.

[Peter S]

Eigentlich unglaublich, dass diese simple Methode funktioniert.
Kostenpunkt 1,50€, Zeitaufwand ca. 30 min.

Wer weiß, ob die Werkstätten das auch nicht groß anders machen, aber volle
Kohle kassieren.

Das glaube ich nicht. Die heutigen Werkstätten bzw die meisten normalen Mechaniker sind zu Teilewechslern verkommen. Und nebenbei dürfte diese Reperaturmetode nicht Prozesssicher sein. Der Händler muss Garantie geben und auch dafür gerade stehen. Kommt ein Kunde nach 2 Wochen wieder weil der Foliengeber wieder nicht funktioniert dürfte der Gewinn der ersten Reperatur dahin sein den unterm Strich wenn alle Abgaben und Betriebskosten abgezogen sind bleibt den Händler auch nicht gerade viel übrig.

[Steinhuder]

Gleichwohl wäre ja mal interessant, ob es (vermutlich nur freie) Werkstätten gibt, die sowas offen anbieten.

Kleiner Aufwand, kleines Geld, große Wirkung.
Aber in der Tat dürfte dem die deutsche Gewährleistungsmentalität entgegenstehen,
wenn der erste Kunde in Kenntnis der Umstände eine solche Reparatur reklamiert.

[manfred180161]

Meine Classic ist genau Ende 2012, aber erst letzten Dez. zugelassen. Knapp 7.000 km auf der Uhr.

Heute früh wollte ich eine sportliche Schwarzwaldrunde fahren, Tankanzeige 180 km und 3 oder 4 Balken.
Nach 30 km bin ich wegen Spritmangel liegengeblieben. Na toll!

Glücklicherweise fand sich ein freundlicher Taxiunternehmer, der mir einen Kanister in die Wallachei gefahren hat. 25€.

Ab zur Tankstelle, jetzt zeigt er wieder voll an.
Technik, die begeistert. Werde jetzt wohl auch eher nach Tageskilometerzähler tanken, zumindest,bis zur anstehenden Inspektion.

[ChristianS]

ein freundlicher Taxiunternehmer, der mir einen Kanister in die Wallachei gefahren hat

Hoffentlich keinen Diesel

[manfred180161]

Hör mir bloß auf damit.
Kannst dich nicht an die Geschichte aus Februar entsinnen, als ich sie bekommen hab. Da hab ich Diesel getankt. Lief danach supersparsam, weil garnicht mehr
Ist mir heute noch peinlich, aber Shit happens....

[ChristianS]

Eben drum

[Zünder]

Hallo,
möchte mich hier auch zu Wort melden und sozusagen meinen Einstand geben.
Ich habe mir ende März eine R1200R zugelegt. Gebraucht, Bj. 4/2009.
Bei der Besichtigung sagte mir der Verkäufer das die Tankanzeige ausgefallen sei und hat mir einen entsprechenden
Preisnachlass gemacht. Ich habe dann auch im GS-Forum von dieser Art der Reparatur gelesen.
Da der Zugang zum Geber aber nur mit Demontage des Tanks geht, habe ich einen Termin beim gemacht.
Durch Zufall habe ich dann auch den Steckverbinder unter der Sitzbank entdeckt und mich selbst an die Reparatur gewagt.
Also wie schon von anderen gesagt, unbedingt den Tank randvoll machen!!
Es hat mich doch einige Überwindung bis zum ersten "Schuß" gekostet. Ca. 6 mal auf jedes Steckerpaar.
Stecker zusammen, Motor starten und auch bei mir war nach kurzer Zeit die Anzeige wieder da!
Das ist jetzt ca. 300 km her und ich hoffe es bleibt lange so.
Den Termin beim habe ich natürlich abgesagt.

[Nocotronic]

Servus zusammen,

ich war jetzt mit dem "reparierten" Foliengeber in der Schweiz und bis jetzt funktioniert alles. Ich habe mich zwar nicht getraut den Tank restlos leer zu fahren, meine aber, dass die Anzeige nahezu fehlerfrei funktioniert.

Die "Reichweitenanzeige" zeigte nach dem Tanken etwa 550km an, was mich zunächst stutzig machte. Ich hatte die Maschine beim Tanken auf den Mittelständer stehen, sodass ich von einer Füllmenge von ca. 20l ausgehe. Nach 350km Bergfahren habe ich getankt und es gingen ca. 12l Super rein, sodass die Reichweitenanzeige mit 550km meines Erachtens garnicht so falsch lag, zumal diese ja überproportional abnimmt.

Da ich eh immer nach dem Tageskilometerzähler tanke, war mir bei der "Reparatur" lediglich wichtig, dass die Warnleuchte nciht ständig leuchtet.


Gruß

Norman

[apoll123]

Ich kaufte meine 2011er im April 2014. Nach 2 Wochen fiel die Tankanzeige bereits aus. Also ich bekam im Juli 2014 einen neuen Foliengeber auf Gewährleistung. Funktionierte 2 Monate. Fuhr danach nach Tages-km Zähler. Bevor das neuerliche Gewährleistungsjahr ablief, bauten sie mir vor einer Woche wieder einen neuen Foliengeber ein, nochmals auf Gewährleistung. Bin neugierig wie lange der durchhält. Das Blöde ist eigentlich das dauernd leuchtende Reservelicht, wenn der Geber nicht funktioniert. Lässt sich aber laut meiner Werkstatt nicht ändern.

[manfred180161]

Hatte es in einem anderen Fred schon gemeldet: Meine Tankanzeige wird bei der nächsten Inspektion (im September) gewechselt, weil einfach Quatsch angezeigt wird.
Gestern hatte ich 320 km gefahren und Anzeige Restreichweite 270, das wären fast 600 km Reichweite mit 20 Litern. Und das bei einem gleichzeitig angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern.

Kopfrechnen war noch nie so mein Ding, aber das da.....

Aber sei´s drum, der Meister war freundlich, hat sich Mühe gegeben udn das Ding kommt neu rein und dann sehen wir weiter. Werde aber sicherlich weiterhin den Trip-Zähler weiterhin nutzen.

[regina.brachat]

Hat super geklappt, nachdem ich den Stecker gefunden habe; geht auch mit einem einfachen Stabfeuerzeug
Nach einem Schuß war die Tankanzeige wieder da!

[Monteleone]

Danke für den guten Tip! Und natürlich danke an alle, die Ihre Erfahrungen hier schreiben.

[teileklaus]

Aber sei´s drum, der Meister war freundlich, hat sich Mühe gegeben udn das Ding kommt neu rein und dann sehen wir weiter. Werde aber sicherlich weiterhin den Trip-Zähler weiterhin nutzen.

Und Manfred, ist es nun gut und was hat es gekostet?

[manfred180161]

Ja nix. Hab ja noch Garantie oder Gewährleistung oder wo auch immer das korrekt heißt.
Funktioniert einwandfrei. Noch.

[teileklaus]

ah, hab nicht nach dem MJ geschaut, klar.

[Redux]

Hallo, habe meine R1200r heute auch geflasht und die Reservelampe ist nun wieder aus und die Tankanzeige funktioniert wieder.
Danke für die tolle Info !

Da ich die BMW erst ein paar Tage habe, wollte ich Euch mal fragen, ob es irgendwo eine Gute Anleitung zum syncronisieren gibt ?

Gruß Redux

[Larsi]

Ist das der Redux aus dem VTR-Forum??

[Redux]

jaaaaa hallo Larsi !!!

[Larsi]

[Redux]

Du bist doch der Profi kannst mir mal kurz erklären wie ich die richtig synchronisiere ? is ja etwas anders als bei der VTR gerne auch per PN

[Larsi]

Schau mal unter www.powerboxer.de
Der Gerd hat da ganz viele Tipps parat.
Auf jeden Fall keine Uhren nehmen.
Schlauchwaage ist das Mittel der Wahl.