Ölstand kontrollieren

[retter]

Hallo,

ich habe heute versucht den Oelstand meiner BMW RS 1200 zu prüfen.

Beim Kippen der Maschine nach rechts (zum Gasgriff) kommt nach ca 10° Neigung der Oelspiegel
von unten hoch....
Das Schauglas ist auf dem Hauptständer klar. (ich vermute voll oder leer)

Wie ist das Auftreten des Oels von unten zu deuten ? (mehr Oel oder zu viel drin ??)

Ich bin ratlos ...

[manfred180161]

Wenn die Maschine eben auf dem Hauptständer regt, muss das Öl im Schauglas sichtbar sein.
So wie ich das verstehe, hast du zu wenig Öl drin, sofern die LC das Schauglas rechts hat.

[manfred180161]

Wenn die Maschine eben auf dem Hauptständer regt, muss das Öl im Schauglas sichtbar sein.
So wie ich das verstehe, hast du zu wenig Öl drin, sofern die LC das Schauglas rechts hat.

[manfred180161]

Ups, doppelt. Sorry

[sachse61]

Nimm mal ein Wasserglas und zeichne mit einem Marker
einen Kreis (Schauglas) auf.
Fülle einmal Wasser über und einmal Wasser unter dem Kreis
und kippe das Glas nach rechts.
In beiden Fällen wird der "Ölstand" nicht von unten hoch kommen.
Das Glas sollte so gehalten werden:
Kreis (Schauglas) auf 9 Uhr, Kippen nach 3 Uhr.
Hattest du einen zweiten Mann zum Kippen oder Ablesen?
Nur bei zu niedrigen "Ölstand" und kippen nach links wird der "Ölstand" von unten hoch kommen.

Ich gehe davon aus, dass das Schauglas wie bei meiner R1150R
links in Fahrtrichtung liegt.

[Larsi]

die frage ist ein scherz, oder?

die LC hat das schauglas rechts.
wenn der ölstand erst bei neigung nach rechts von unten im glas erscheint, ist zu wenig öl drin.
ich würde nachfüllen bis schauglasmitte (mopped senkrecht auf hauptständer)

[sachse61]

Upps, wenn es rechts sitzt kann man meinen Beitrag streichen

[hardholgi]

ich habe heute versucht den Oelstand meiner BMW RS 1200 zu prüfen...Ich bin ratlos ...

Du hast aber schon mal im Bordbuch geblättert, oder ?

Um eine korrekte Anzeige des Motorölstands zu gewährleisten, Ölstand nur am betriebswarmen Motor prüfen.
Betriebswarmen Motor ausschalten.
Motorrad auf den Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Fünf Minuten warten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammeln kann.
Ölstand an der Anzeige ablesen.

Du musst peinlich genau nach dieser Anleitung vorgehen.
Die LC-Motoren verbrauchen kein Öl. Bei Dir hieße das, dass die Maschine vom Händler mit zu wenig Öl ausgeliefert wurde. Wenn es allerdings wie bei Dir beim Rechtskippen von unten her hochkommt, dann war der Ölstand noch nicht so niedrig, dass Du irgendwelche Ölversorgungsprobleme befürchten musst. Also auffüllen bis zur Hälfte, evtl. ein wenig darüber, aber nicht bis oben hin.

Grüße,
Holger

[Larsi]

Und bitte:
Der Kippständer ist der Hauptständer.
Der Seitenständer heisst bei BMW Seitenstütze.

[Eye]

Ich Horst........
Der Kippständer ist bei BMW der Haupständer?

[Larsi]

Ja, definitiv.

[Altensteiger]

Schon allein die Frage des Threaderöffners zeigt mir nur eines, daß
er noch nie in die Bedienungsanleitung seiner Q geschaut hat,
Da sollte doch alles drin stehen wie man bei einer Ölstandskontrolle
vor zu gehen hat!

Oder haben die neuen Möhren gar keine bedienungsanleitung mehr?

[joerg58kr]

Und bitte:
Der Kippständer ist der Hauptständer.
Der Seitenständer heisst bei BMW Seitenstütze.

Die Bezeichnung "Kippständer" ist wie beamtendeutsch / "BMW-deutsch" schon etwas verwirrend, erst recht wenn du BMW-Neuling sein solltest.

Oder haben die neuen Möhren gar keine bedienungsanleitung mehr?

Gibt es dazu, sogar in gedruckter Form, ist sogleich auch das Serviceheft
Bekommst du aber auch als PDF und ist eine schöne Abendlektüre

P.S.: Zuviel Öl kostet Leistung und der Schaltssistent mag es auch nicht.

[Eye]

Aha.....
Ist aber schon blöd beschrieben wenn ich mir das mal so durchlese.....

[Larsi]

Die Bezeichnung "Kippständer" ist wie beamtendeutsch / "BMW-deutsch" schon etwas verwirrend, erst recht wenn du BMW-Neuling sein solltest.

Gibt es dazu, sogar in gedruckter Form, ist sogleich auch das Serviceheft
Bekommst du aber auch als PDF und ist eine schöne Abendlektüre

P.S.: Zuviel Öl kostet Leistung und der Schaltssistent mag es auch nicht.

das zitieren übste aber noch mal ...

[joerg58kr]

upps, ist wohl was verrutscht.

[Altensteiger]

Aha.....
Ist aber schon blöd beschrieben wenn ich mir das mal so durchlese.....

Eigentlich ist es doch eindeutig beschrieben wie man es machen muß.
Und wenn man das Motorrad zur Seite neigt, ob nach links oder rechts,
dann sollte doch auch logischerweise klar sein warum man mal das Öl
nicht sieht oder bis ganz nach oben im Schauglas sieht oder?

Wer hatte das mit dem Wasserglas beschrieben gehabt?
viewtopic.php?p=615390#p615390

Man könnte das natürlich auch mit einer Wasserwage erklären........

[Wobbel]

Die RS hat doch eine Ölstandkontrolle über den Bordcomputer. Wie die aufzurufen ist steht in der BA.
Und wer an irgendeinem einem Fahrzeug schon mal den Ölstand kontrolliert hat wird es wohl auch an seinem Motorrad schaffen das ist kein Hexenwerk.