ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

Alles, was mit der Technik der LUFTgekühlten R1200xx zu tun hat
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Hagber
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ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

#1 Beitrag von Hagber »

Moin zusammen,

bei meiner R1200 C Montauk Big Foot gibt es gelegentlich ein Problem: Wenn ich unterwegs bin, setzt (hin und wieder) nach 1-2 Stunden Fahrt das vollintegrale ABS (ist wohl ein ABS 2) aus. Das passiert vor allem, wenn es richtig warm ist. Vielleicht wird dann das ABS zu heiß? Wenn ich dann solange warte, bis der Motor wieder abgekühlt ist, kann ich wieder mit ABS fahren. Doch das macht jede Ausfahrt zum Nervenspiel. Darunter leider verständlicherweise der Fahrgenuss. Denn den Bremswirkung ohne ABS ist eher mies.

In der Werkstatt werden keine Fehler beim Auslesen angezeigt.

Hat jemand schon einmal ähnliches erlebt oder weiß, was die Ursache sein könnte udn vor allem, wie man das reparieren kann?

Ich freue mich Tipps und Hinweise, also auf Eure Unterstützung!
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joerg58kr
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Re: ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

#2 Beitrag von joerg58kr »

Deine R1200C Montauk dürfte zwischen 2003 und 2005 gebaut worden sein und damit ein I-ABS von FTE mit Bremskraftverstärker haben.
Die Wärme sollte dem ABS eigentlich egal sein.
Wann wurde denn der letzte Bremsensevice gemacht?
Wie jung ist die Batterie?
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Re: ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

#3 Beitrag von Hagber »

Hallo Joerg58kr,

Was genau verstehst du unter "Bremsenservice"? Ich lasse das Bike im Frühjahr und im Herbst warten. Da werden auch die Bremsen überprüft (Flüssgkeit, Beläge, Scheiben) Fehlt da noch etwas?
Die Batterie ist jetzt 2 Jahre alt und wird im Winter mittels Batterietrainer fit gehalten.

Ich weiß nicht, ob dabei der angefügte Wartungsplan zum Einsatz kommt (den kannte ich bisher nicht.)
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Re: ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

#4 Beitrag von joerg58kr »

Den Wartungsplan habe ich dir in meiner 1. Antwort angehängt :roll:
Eine Batterie kann man auch zu Tode pflegen.
Aber davon ab, scheint mir da Luft im System zu sein.
Wer macht die Wartung/Service?
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Re: ABS bei R1200C "spinnt" (manchmal)

#5 Beitrag von Hagber »

Der Batteritrainer ist nicht dauernd im Einsatz, damit die Batterie auchim Wninternoch ein wenig arbeiten muss.

Die Wartungmacht eine kleine Werkstatt, die schon seit mehr als 25 Jahren existiert und bisher einen guten Job gemacht hat, soweit ich das beurteilen kann.

Was meinst du mit "Luft im System"? Ist das metaphorisch oder wirklich Luft in den Leitungen gemeint?
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