Hat hier auch noch jemand von euch den alten gegen den neuen BMW ConnectedRide Mount getauscht? Die elektronische Verriegelung hat schon was..... Aber klar, ob es nötig ist muss jeder selber entscheiden.
Und ja, ich komme mit dem Originalplatz der Halterung klar.
Nur sollte man die Batterie abklemmen, entweder während Montage oder danach für 10min.
Bei mir zeigte der CRN nach Umbau ein etwas komisches Bild: Der Multicontroller ging nur auf einer Achse (Hoch/Runter), Rechts/Links nur ab und zu..... und am Bildschirm lief nach Zündung aus der Countdwon erst los, nachdem das Bordnetzsteuergerät den Strom abgeschaltet hatte.
Nach Batterie ab und anklemmen läuft nun alles wunderbar.
Darf ich die Bestellnummer vom Baum BMW Hop hier posten?
Was muss man denn alle abbauen, um an den Stecker fürs Kabel zu kommen? Und wie wird das Navi entriegelt? Ist da ein Knopf/Schalter an dem Connected Mount?
Die Fliegerei ist die einzige Kunst, bei der auch Meister vom Himmel fallen.
Kann mir jemand ein Bild schicken, bei der man die Klemmung sieht? Am alten Halter waren die Schalen fast zusammen, beim neuen ist ein etwas größerer Spalt zu sehen.
Der neue Mount hat eine elektronische Verriegelung. Per Knopfdruck wird das Navi entriegelt.
Grüße
Das Video ist
a, von Himmi (Influenzer Werbung)
b) von der Seite aufgevommen, so dass man eigentlich nur ihn sieht
und c) für die GS
Dass der Mount eine elektronische Verriegelung mit Stellmotor hat, habe ich auch schon kapiert (der Entfall des großen Käfigs samt Schloss wäre ja auch der Hauptgrund für die Anschaffung des Connected Mount), aber wo befindet sich der Ver-/Entriegelungs-Knopf? Auf der Gehäuserückseite?
Kommt man da auch mit Handschuhen dran bzw. kann man den Schalter ertasten?
Ich habe mein Navi übers TFT verlegt und da wäre es schon praktisch, wenn man einfach an den Schalter kommt.
Die Fliegerei ist die einzige Kunst, bei der auch Meister vom Himmel fallen.
Trinkiwinki hat geschrieben: 11. Oktober 2026, 14:28
zu a) habe ich ja geschrieben dass es von Himmi ist.
zu b) hast du ja nicht geschrieben, was für ein Motorrad Du hast.
zu c) richtig.
Unten links am Mount ist eine Taste die nach drücken >1s die ENtriegelung löst.
IMG_5324 (2).jpeg
Bei einer RS muss die rechte Seitenverkleidung ab. Siehe PDF.
Abdeckung Kraftstoffbehälter rechts ausbauen.pdf
Bildschirmfoto 2026-10-11 um 16.39.42.png
Zu a) Ja, stimmt. Hast Du geschrieben. Das Problem ist, dass Himmi ein Influenzer ist und eigentlich nur Werbung macht. Wenn es ums "Handwerk" geht, finde ich andere Kanäle wesentlich hilfreicher.
Zu b) was hat mein Motorrad damit zu tun, dass Himmis Video von der Seite aufgenommen wurde und man eigentlich nur ihn formatfüllend im Bild hat?
Die Fotos, die Du angehängt hast, finde ich viel aufschlussreicher.
Auch die Frage mit dem Entriegelungsknopf ist definitiv beantwortet. Vielen Dank dafür. Und übrigens, ich fahre die R1250RS auf meinem Avatarbildchen, die wahrscheinlich, über den Winter, mit dem Connected Mount aufgerüstet wird.
Die Fliegerei ist die einzige Kunst, bei der auch Meister vom Himmel fallen.
Nicht besonders deutlich, aber links in Fahrtrichtung ist der Auslöseknopf zu sehen. Von unten fotografiert.
Einklicken ist immer möglich, Rausnehmen nur mit Zündung an.
Gruß
Bernd - qtreiber (AUR)
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R 1300 GS - EZ 03-2024 Ehemalige:
V2S Multistrada, V4 Multistrada Pikes Peak, R1250GS, Multi 1260S, R1200R, XCountry, R1200GS, Hondas, Kawa, Suzuki, ff
Habe mich die ganze Zeit gefragt, wie stark man die Schrauben anziehen muss.
5Nm wie bei dem Vorgänger ist viel zuviel.
Hab in einem anderen Forum grad gelesen, dass auf der Gegenplatte das Drehmoment von 2Nm steht. Tatsächlich, nachdem ich es nochmal abgeschraubt habe, steht es auf der Innenseite.
Da der CRN ja außermittig die Kontaktleiste hat, und die Bügel am Lenker auch nicht mittig sind, ergibt sich halt dieses Bild. Ich habe kein Problem damit.
Ja, das ist dann halt so. Asymmetrie ist halt typisch für BMW. Aber das Teil ist halt wesentlich unauffälliger, als der alte Käfig. Wichtig ist eigentlich nur, dass sich das Ding nicht von selbst löst.
Die Fliegerei ist die einzige Kunst, bei der auch Meister vom Himmel fallen.
qtreiber hat geschrieben: 11. Oktober 2026, 19:53
Der Halter funktioniert einwandfrei. Auf dem GS-Bügel lässt sich der Halter seitlich verschieben und damit sitzt das Navi wieder mittig im Sichtfeld.
Wenn der CRN nicht dran ist dafür aber der Halter nicht mehr...... ein Teufelskreis......
Trinkiwinki hat geschrieben: 15. Oktober 2026, 10:52
Wenn der CRN nicht dran ist dafür aber der Halter nicht mehr...... ein Teufelskreis......
Der Halter sitzt dann natürlich nicht mehr mittig. Die Mehrheit dürfte aber mit Display/Navi unterwegs sein.
Bei dem kleinen Halter ist das außermittige nicht so auffällig wie mit Navi.
Gruß
Bernd - qtreiber (AUR)
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Irgendwie war die Vorfreude auf das neue ConnectedRide-Mount größer als meine Geduld. Gestern wurde das Teil angeliefert und dann doch schon heute dran gebaut. Und siehe da - es macht genau das, was ich mir davon erwartet habe. Stabiler, als der alte Käfig ist das CR-Mount wahrscheinlich nicht, aber ich finde die "keyless-Variante" der Navihalterung sehr angenehm und das Navi ist ruckzuck angebaut und wieder abgenommen. Daher denke ich, dass ich das Navi auch bei kurzen Stopps mitnehmen werde. Etwas länger hat übrigens der Anbau des neuen Halters gedauert (liegt vielleicht auch an der Größe meiner Hände), aber alles in allem war die Installation kein großes Ding.
Die Fliegerei ist die einzige Kunst, bei der auch Meister vom Himmel fallen.
