Hi Handi!Handi hat geschrieben:Kann mal bitte jemand mein Weltbild wieder zurechtrücken?...
Hab ich schon gesehen/gelesen (und mich gewundert). Wie sagte kürzlich jemand: *vor* der Kurve muß man fertig sein mit bremsen und schaltenCracker hat geschrieben:kuckma hier.
. Und das hab ich mir schon vor längerer Zeit abgewöhnt. Wobei bei mir die Flanken auch nie so in Mitleidenschaft gezogen waren. Scheint wirklich so zu sein, daß ich mit der R aktiver in die Kurven fahre und insgesamt weniger bremse. Nur so kann ich mir diese Entwicklung erklären. Ich hab auch viel weniger Probleme damit, die R in die Kurve zu legen wie die S. Ich denke, man nähme sich jedenfalls etwas vom dynamischen Fahrspaß, wenn man es noch nicht versucht hätte, das mit dem "in den Kurveneingang hineinbremsen", und habe mir den "klassischen Ansatz" deshalb auch abgewöhnt. Aber Vorsicht, das ist nischt für Grobmotoriker, denn sowas muss im komplexen, sehr feinfühligen und flüssigen Übergangs- bzw Wechselspiel von Einkuppeln, Gasannahme (Handballen) und VR Bremsöffnung (Zeige- und Mittelfinger) ablaufen, während des Umlegens in Schräglage kurveneingangs, nachdem man (vor der Kurve) runtergschaltet hat. aaah 
Logo, dass die Kurve insgesamt eine runde, flüssige Fahrlinie haben muss und man in ihrem Hauptteil "nur" am Gas hängen sollte, gelle.
Mit "fahrschultauglich" hat das meiner Ansicht nach nix zu tun. Und auch nicht mit "treubrav" usw.. Ich hab mir diese Fahrweise vor gar noch nicht mal allzu langer Zeit (nach 2 Unfällen innerhalb von 4 Wochen in Folge) angewöhnt und fahre ganz gut damit. Halte ich für sicherer ("ankommen, nicht umkommen"). Wobei man mich sicher nicht zu den "Blümchenpflückern" zählen kann (meist überholen mich nur "local heroes"). Ob man das Hineinbremsen in Kurven als "dynamische Fahrweise" bezeichnen kann, will ich mal dahingestellt sein lassen - Grobmotoriker hin oder her.Cracker hat geschrieben:Der Hinweis, mit dem "bremsen und schalten vor der Kurve fertig zu müssen" ist natürlich grundsätzlich richtig und deswegen auch schön fahrschultauglich. Dieses treubrave, klassische Kurvenfahrverhalten ...
Werter Handi, wennste schon nach anderen schielst, sei die Frage erlaubt: meinste denn ächt nich, dass die Rossis & Co mehr zum Thema Fahrdynamik zu sagen hätten als der "Angestellte Deines Händlers", der nicht mehr als nur eine klassische Fahrschulregel (isso, auch wennste Dich nich mehr erinnerst) wiedergibt ?Handi hat geschrieben: Mit "fahrschultauglich" hat das meiner Ansicht nach nix zu tun. Und auch nicht mit "treubrav" usw..
Der Spruch stammt übrigens von einem Angestellten meines Händlers,...
Aber jedem das Seine... Handi hat geschrieben:....Die Idee mit der 2. Felge ist ja recht schön und nett, aber für das Geld, das man dafür hinlegt, kann ich mir ziemlich viele Reifenwechsel beim örtlichen Händler leisten. Ist für mich also eher keine Option.
..) Nanana! Es geht weniger um's leisten können als um's leisten *wollen*. Für mich steht die Investition in eine 2. Felge in keinem Verhältnis zum erzielten Nutzen.mimoto hat geschrieben:.. in mir kam der blanke neid auf
Das war vor meiner Zeit hier im Forum. Einmal hab ich im Odenwald gepennt und bin auf ein anhaltendes Auto aufgefahren, weil ich nach dem Moppedfahrer im Rückspiegel anstatt nach vorne geschaut habe. Und 4 Wochen später bin ich mit der KTM am Johanniskreuz in die Leitplanke eingeschlagen, weil hinter einer Kurve Laub auf der Straße lag, mit dem ich im Frühjahr nicht gerechnet hatte und weil ich auf die nächste Kurve und nicht direkt auf die Straße vor mir geschaut habe. Beides ging zum Glück ohne Verletzungen ab (sieht man von ein paar Abschürfungen beim 2. Mal ab). Aber da hab ich kurz überlegt, ob ich das Moppedfahren aufgebe. Hab's dann doch nicht getan (sonst wäre ich nicht hier), bemühe mich seitdem aber extrem um eine saubere und sichere Linie. Wenn andere schneller sind - bitte. Ich hab keine Ambitionen auf irgendwelches Kräftemessen (mehr). Von daher auch "ankommen, nicht umkommen".mimoto hat geschrieben: ...2 unfälle innerhalb von 4 wochen, ...ist mir da was entgangen?
Lt. meinem Reifenhändler aufgrund des hohen Silika-Anteils der Reifen *nicht*. Und der fährt auch selbst Mopped (und das nicht zu langsam).OlliK hat geschrieben:was auch noch eine nicht unerhebliche Rolle spielt, ist das alter der Reifen.