Öl läuft aus dem Schauglas

[frankinliner]

Hallo Zusammen, ic hwollte mir ehute eine gebrauchte R1150 kaufen. Maschine stand auf dem Seitenständer und lief ca. 20 Minuten. Plötzlich spritze das Öl aus dem Ölschauglas......total heiß und das Schauglas war geschmolzen.......was könnte da die Ursache gewesen sein? Vorbesitzer will sie auf seine Kosten in die Werkstatt bringen....ich bin sehr verunsichert ob ich sie dann nehmen möchte. Bitte um einen Rat.......Danke Euch VG Frank

[manfred180161]

Warum lasst ihr denn einen luftgekühlten Motor 20 Minuten im Stand laufen?
Muss ja zwangsläufig heiß werden.

Aber das Schauglas muss wohl vorher schon malad gewesen sein, denn heißes Öl sollte es ja wohl aushalten.

[Frank@Pfalz]

Einen luftgekühlten Motor 20 Minuten im Stand laufen zu lassen ...


Luftgekühlt heißt nicht , dass er nur im Freien verwendet werden darf

[manfred180161]

Logisch, aber gekühlt wird er durch die Luft, die durch du Kühlrippen strömt. Tut sie ja aber im Stand wohl eher nicht, oder doch?

[ChristianS]

Nur ab Windstärke 9-10

[mikmuk]

Verwunderung! Sollte bei niedriger Außentemperatur so ein Motor das nicht aushalten?

[Star Trooper]

Da könnte die Kopfdichtung auch was abbekommen haben.

@MIk, Heute hatten wir 21 Grad +

[CDDIETER]

Hallo,
Die Stand Motor Version für Feuerwehr Pumpen hält das aus. Dem Mopet fehlt der Luftstrom, da es keinen Ventilator gibt, um die Wärme abzutransportieren. Deshalb - Überhitzung!!!

[ChristianS]

Verwunderung! Sollte bei niedriger Außentemperatur so ein Motor das nicht aushalten?

Nein.
Ich darf kurz aus der Bedienungsanleitung -Stand 06/2007, 2.Auflage- einer R1200R zitieren:

"Läuft der Motor längere Zeit im Stand,ist die Kühlung nicht ausreichend und es kann zur Überhitzung kommen. In Extremfällen ist Fahrzeugbrand möglich. Motor nicht unnötig im Stand laufen lassen.Nach dem Starten sofort losfahren."

[mikels]

Einen luftgekühlten Motor 20 Min. im Stand laufen lassen, hoffentlich ist er im A---h*.

~mike

[Larsi]

Hallo Zusammen, ic hwollte mir ehute eine gebrauchte R1150 kaufen. Maschine stand auf dem Seitenständer und lief ca. 20 Minuten. Plötzlich spritze das Öl aus dem Ölschauglas......total heiß und das Schauglas war geschmolzen.......was könnte da die Ursache gewesen sein? Vorbesitzer will sie auf seine Kosten in die Werkstatt bringen....ich bin sehr verunsichert ob ich sie dann nehmen möchte. Bitte um einen Rat.......Danke Euch VG Frank

Glückwunsch zum "Mitarbeiter" des Monats ...

wenn der vorbesitzer das mopped so lange hat laufen lassen, würde ich sie nicht kaufen.
wenn du das mopped ohne beisein des verkäufers so lange hast laufen lassen, dann sollte dir der verkäufer die folgekosten in rechnung stellen.

[frankinliner]

Herzlichen Dank für eure guten Beiträge..... Vorbesitzer hat sie laufen lassen.....Verkäufer bringt sie heute in die.Werkstatt..... bin gespannt. Vg Frank

[Frank@Pfalz]

also hat der Vorbesitzer von einem Boxermotor keine Ahnung.
Ob ich von demjenigen ein Moped kaufen würde? Eher nicht.

[Detlev]

Ich kenne einen ähnlichen Fall hier in der Ecke, ein Fahrlehrer hatte seine 1150R im Stand lange laufen lassen um in der Zwischenzeit seinen Schüler zu instruieren und dann ist auch das Schauglas geschmolzen.
Laut Auskunft der Werkstatt war das Öl anschließend auch im kalten Zustand dünn wie Wasser, der Motorgehäuselack hatte sich verfärbt, aber die Innereien hatten keinen Schaden genommen. Die Maschine läuft heute noch...

[manfred180161]

Trotzdem bedenklich. Wenn er das öfters gemacht hat... Wer weiss?

[nargero]

Bedienungsanleitung

Anleitungen sind für Anfänger!!! Profis testen selbst. Auch wenn's mal weh tut...
In dem oben genannten Fall haben sich eben zwei Profis getroffen...

[buirer]

Da müssen die Abgasrohre schon geglüht haben, das tun die nämlich schon nach ein paar Minuten. Und das hat dann auch zum Schmelzen des Sichtglases beigetragen.

Gruß

Volker

[Kleinnotte]

waren wohl nur Helden am Start! ( Von so einem würde ich kein Mopped kaufen!

[farbschema]

man ist das peinlich. stand noch keiner im sommer im stau, viel stopp - wenig go?
Bedingungen sollten da nicht wesentlich besser sein.

das muss der motor vertragen - meine meinung.

[ChristianS]

Sommer

Ist ja bald.
Freiwillige vor!

[hasso4]

man ist das peinlich. stand noch keiner im sommer im stau, viel stopp - wenig go?
Bedingungen sollten da nicht wesentlich besser sein.

das muss der motor vertragen - meine meinung.

Ich teile diese Meinung. Das Glas war sicher vorher bereits angeschlagen.
Im August, im Stadverkehr von Genua, sind vermutlich schlimmere Bedingungen für einen 4v Boxer gegeben. (Und für den Fahrer auch )

Das muss er abkönnen.

[farbschema]

Ist ja bald.
Freiwillige vor!

Du blickst nicht was ich damit sagen will, oder?

Diese Bedingungen sollten in der Konstruktion berücksichtigt sein.
Notfalls auch 40 Grad im Schatten und 30 Minuten Stillstand. Was macht man auf Wüstentour, wenn man
im Schritt-Tempo auf die Grenze zufährt oder irgend wo wartet.

Notfalls muss halt vorher der Motor - automatisch nach Warnung - abstellen.
Ein solcher Schaden ist - imho - *nicht* akzeptabel.

[Larsi]

Welcher Schaden wäre denn akzeptabel bei einem mindestens zehn Jahre alten Motorrad?

[CDDIETER]

...mal ne Frage:
Hat BMW nicht auch deshalb auf Flüssigkeits Kühlung bei den neuen Boxern umgestellt? In extrem heissen Gebieten gibt es im Stillstand bei laufendem Motor halt ein Problem wenn keine Luft die Wärme abführt.

[farbschema]

Welcher Schaden wäre denn akzeptabel bei einem mindestens zehn Jahre alten Motorrad?

Falscher Ansatz - *kein* konstruktionsbedingter Schaden dieser Art zumindest ist für mich akzeptabel.
Bei einer normalen wassergekühlten BMW oder auch (m)einer luftgekühlten XBR erwarte ich, dass es hält im Stand.
Egal ob 5,10, oder 25 Jahre alt. Auch beim Luftboxer.

Grund Einführung Boxer-Wasserkühlung für mich:

- Bessere, gezieltere Ableitung der Wärme, dadurch höhere spezifische Leistung und mageres Gemisch (= bessere Abgaswerte / Verbrauch) möglich
- Bessere - zumindest theoretisch - Geräuschkapselung durch Wassermantel. Hüstel.
- Imagegewinn - "Haben will der neuen Technik". Hüstel
- Optimierte Wartungs-/ Reparaturkosten durch jetzt möglichen Kühlwasserwechsel / ggf. Wechsel der Wasserpumpe / ggf.Temp-Regler / Kühler / Schläuche. Verbesserte Auslastung für den Hersteller, ideal erhöhter Ersatzteilbedarf Freu.