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Ist doch eindeutig: Die Dinger sind ein mobiler Holotransmitter. In Wirklichkeit sieht das Moped so aus:

Ich stelle hier mal wie versprochen ein paar Bilder meiner Dicken ein: nackig, mit kleiner Scheibe und mit großer Scheibe. Leider habe ich keine sooo tollen Bilder...

Allerdings hab ich bis 180 noch nie so 'ne Scheibe vermisst.


Das ist wirklich beneidenswert. Sehr, sehr schön. Ich finde den Staudruck auf der AB leider sehr anstrengend und schätze deshalb, wie viele andere Motorradfahrer, den Komfort eines Windschutzes.


Das mit 110 und Anhänger ist ganz ...

hank hat geschrieben: kannst du davon evtl. mal ein foto posten? mich würde interessieren wie die kombo sportschild + aufsatz aussieht.

Mache ich gerne, geht aber leider erst in der nächsten Woche.

Grüße,
Andreas

Macht das eigentlich Spaß stunden lang auf der AB zu fahren?
Könnt mir was schöneres vorstellen ....... wie zum Beispiel Kurven fahren in den Alpen oder im Schwarzwald :D

Genau. Ich wohne aber in Bonn und muss ja irgendwie in den Schwarzwald oder in die Alpen kommen. Da habe ich zwei ...

Ich habe normalerweise das kleine Sportschild montiert, dass BMW mit der "Touring Spezial" Ausstattung geliefert hat. Das sieht, finde ich, ganz gut aus.

Wenn ich eine größere Tour mache, dann montieren ich mir von Wunderlich die "Vario-Ergo" mit Spoileraufsatz. die Halterung für diese Scheibe ...

Ich bin mit meiner R1200R, alter Motor, jetzt auch schon 28000 problemlose Kilometer gefahren. Für mich das ideale Moped im Alltag, zum gemütlichen Cruisen, engagierten Kurvenfahren und für die lange Tour.

Im Normalbetrieb habe ich die kleine Sportscheibe, aber für größere Touren und auch im ...

Hat schon mal jemand den neuen Angel GT auf der R1200R ausprobiert? Ich fahre momentan den ST, überlege aber jetzt entweder den GT, oder den Z8 aufzuziehen.

Ich bin in diesem Jahr ein paar Tausend Kilometer mit dem Angel ST im Regen gefahren und finde den Reifen auch bei Nässe ganz gut. Ist der neue Z8 denn wirklich so viel besser?

Kann man das mit dem Optimate 4 genauso machen, oder muss es unbedingt das BMW Ladegerät sein?

Wenn Dir alles an dem Motorrad gefällt, dann würde ich mir es auch kaufen. Technische Daten sind nicht wichtig.

Gebraucht oder neu? Ich glaube darauf gibt es keine richtige oder falsche Antwort. Wenn Du ein gutes gebrauchtes Motorrad findest, vielleicht sogar noch mit Gewährleistung, dann würde ...

Bei meiner R1200R (Bj 2009) ist der erste Gang völlig geräuschlos. Beim Runterschalten gibt es aber leider den typischen Clong. Bei dem neuen 2012er Modell fand ich das Getriebe leiser und leichter zu schalten. Das könnte aber alles innerhalb der Serienstreuung liegen.

Ich glaube man kann ...

Ich bin vor kurzem ein Leihmotorrad mit dem neuen Motor gefahren und war eher enttäuscht. Zu meiner gut eingefahrenen R1200R konnte ich keinen großen Unterschied bemerken. Das Leihmotorrad hatte aber auch erst knapp 1000 km auf der Uhr.

DOHC ist sicher kein Nachteil, aber den riesigen Vorteil sehe ...

Leute, tut euch den Gefallen und lasst die Bremsen von einem Profi machen. Sparsamkeit ist gut, aber nicht um jeden Preis. Die Gefahr, dass ihr etwas überseht, weil ihr halt doch keine Fachleute seit, ist einfach zu groß.

Franz1954 hat geschrieben: PS: Beim Integral-ABS finde ich die Anleitung auf der BMW-CD übersichtlicher.

Woher bekommt man die CD? Ich suche eine für meine R1200R.

Ich habe gerade auf meiner Tour durch die Alpen und Kroatien ca. 0,3 - 0,4 l auf ca. 4000 km verbraucht. Dabei bin ich auf den letzten 700 km Autobahn sehr zügig gefahren. Meine Q hat jetzt 21000 km gelaufen. Ich bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden.

Ich komme mit meinen Reifen auf viel höhere Laufleistungen. Mit dem Z6 bin ich 11000 km gefahren und der Angel ST ist jetzt seid etwas mehr als 6000 km drauf. Der sollte aber auch noch mal für 5000 km gut sein. Die Laufleistung variiert also sehr mit den Fahrgewohnheiten.

Ich glaube einige hier nehmen die Sache viel zu ernst. Es ist in Internet Foren nie gut persönlich zu werden. Hier gibt es Menschen mit viel Technikverstand und Menschen die ihre Stärken woanders haben. Trotzdem kann jeder sich frei zu allen Themen äußern.

Ich mache mehr oder weniger regelmäßig mal eine Vollbremsung bei der das ABS eingreift. Ehrlich gesagt habe ich das noch nie mit dem Gedanke getan, dass das gut für das Moped sein könnte. Mir ging es mehr darum, dass es bestimmt gut für mich sein könnte, wenn ich im Ernstfall weiss was passiert ...

Nun noch eine Frage: Ich muss nach der Auslieferung ca. 350 Kilometer heimfahren, das mache ich natürlich auf der Landstraße. Aber ist es einfahrtechnisch ein Problem, wenn ich meinen 95 Kilo schweren Kumpel gleich mit hinten drauf setze?

Einfahrtechnisch ist das sicher kein Problem. Ob es aber ...

Ich hingegen überlege mir noch einen Chopper für die gemütliche Tour am Sonntag zuzulegen. Meine Frau findet sowieso, dass nur eine Harley aussieht wie ein Motorrad halt aussehen sollte. Mal schauen, eintauschen würde ich meine R1200R auf keinen Fall gegen irgendeinen Chopper.

Schlauchreifen haben auch den Nachteil, dass man sie unterwegs nicht so einfach reparieren kann. Die meisten Löcher bei schlauchlosen Reifen kann man mit einem Kit in 10 Minuten während einer Tour schnell mal reparieren.

Ich habe die etwas ältere R1200R von 2009. Kontra kann ich Dir keines nennen, nur Pro(s). Du kannst aber mit keinem dieser Mopeds etwas falsch machen. Es muss nur Dir gefallen und in das Budget passen.

Luna hat geschrieben: ob ich denn auch mal geradeaus fahre?

Hey Luna,

wir müssen mal zusammen die Eifel unsicher machen. Wieviel bist Du denn schon in den 6 Monaten gefahren?

LG, Andreas

Mir geht's genauso. So ab 4500 Upm kann ich kaum im Spiegel erkennen wer hinter mir fährt. Ich wollte deshalb schon in die Werkstatt. Das kann doch eigentlich nicht normal sein.