www.bmw-bike-forum.info

... das lohnt doch auf jeden Fall....

https://www.youtube.com/watch?v=2dOdDEJYHO0

in der Wiki .... finde ich allerdings keinen Hinweis darauf, dass - wenn - das ABS ausfällt - auch der BKV seinen Dienst versagt......

in Deinem Garagenwand Fall lag es somit dann nicht - am Eingangs erwähntem ABS - Steuergerät......

warum fährt man schnell auf eine Garagenwand zu???

Moin,

habe zur Zeit auch das Problem mit meiner 1150er.
Kann den Fehler aber durch Zündung Ausschalten wieder Quittieren.

Danach tritt dieser Fehler entweder gar nicht oder vielleicht wieder auf. Dann habe ich auch Tage, da kann ich wieder problemlos Fahren

War das bei euch auch so oder konntet ...

ich dachte, es geht hier um's ABS.......

BKV ist doch ein ganz anderer Schnack.....

nonsens....

Ich würde es reparieren lassen. ...

nur falls -> defekt..... gibt`s da --->>> RH..... evtl. Hilfe....

evtl. liegt es nur an einer zu alten/ schwachen Batterie.....?

die nineT ist für meinen Geschmack, der würdige R1150R Ersatz.....

vom Design her.

Die R1200R hat mich in die GS Ecke abwandern lassen....

war auch gut so, mit der R1200R wurde ich einfach nicht warm

ausser dem Motor, sollten die Modelle baugleich sein....

ansonsten empfiehlt sich realoem.com

weiss garnicht was ihr wollt.

1 mal ohne......




und 1 mal mit.....


Kofferraum

passt alles Nötige rein

Diese Aussage bei PB
Doch die Ursache dürfte das „Verkleben“ der Bauteile sein.
Interessant ist, dass BMW für die Lagerung der ABS II-Steuereinheiten ein Haltbarkeitsdatum vorgibt ! An der Elektronik dürfte das nicht liegen :-)
finde ich sehr interessant....

Halbarkeitsdatum, kenne ich bislang ...

spielt aber bei den Topfdeckeln keine grosse Rolle,

ist kein grosser Druck drauf und bevor die abfallen, verliert die Q an Flüssigkeit....

und an einer gut sichtbaren Stelle

bei meiner alten 1150 konnte man das Ventilspiel ja noch fix selber einstellen....

da hat das Anziehen, per Hand und Gefühl immer gepasst....

die Olle ist noch heute dicht

Chschuer hat geschrieben:@gelbe12s: steckst du dann zwei Adapter übereinander oder gibt es diesen 1/2 zu 1/4 Adapter als einStück?

klick -> evtl. hilfts

zumindest scheint mir eine Rep. durch z.B RH sinnvoll.

Ich habe hier einen freien Schrauber in der Nähe, ehemals bei BMW Meister, der baut sowas aus und wieder ein... so what?

Muss ja nicht immer der Glaspalast sein

Mein Mopped dafür abstossen...... nöööö

Chschuer hat geschrieben:..... habe derzeit nur aus dem Handgelenk festgezogen.

sollte langen, fahr ne "warme" Runde, wenn`s dicht ist war`s ok

Hallo Walter,
was/ wo genau meinst Du?




Quelle: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=18&fg=51

ansonsten ist ein Photo ganz hilfreich

evtl. bekommst Du so ein Teil bei eBay, günstig, zum Testen.....

evtl. hilft`s


sieht fast nach einer Einheit aus.

Hallo Bruno,

bei meiner R1150R, hatte ich ein CTEK ab und zu angeschlossen, da wurde die Batterie nach acht
Jahren etwas schwach

ahhh, ok.

Ich nutze immer InEars

fahrende Disco????

Moin,

ich hatte da die Mitas 07 im Auge, allerdings für die 1200 GSA,

haben wohl M/S Kennung und zugelassen bis 240 ....

Mitas 07

evtl. was für die F ?