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Die goldene Gabel ist das geringste.

Dieses undefinierbare Babyblau finde ich schrecklich.

Wenn man schon so konsequent auf dem Dark Night Trip ist, würde ich die Rastenanlage in Rahmenfarbe oder schwarz pulvern lassen und den Opi Chrombügel ersatzlos streichen.

Gruß
Holger

Ahja, vielen Dank!

App 29,99
OBD Link LX 79,00
Adapterkabel 24,00

Macht zusammen 133Euro, dass passt!

Vielen Dank!

Gruß
Hlger

Okay, bin gerade dabei bei Motoscan zu gucken.
Die Software um den Serviceintervall zurück zu stellen kostet 29,99Euro.

Dann stehen da noch folgendes: Benötigt werden UniCarScan UCSI-2000, OBDLink oder ELM327 Diagnoseadapter, 10/16 Pol. OBD Adapterkabel und die Diagnosesoftware.

Also ich brauche ...

Genau genommen war es ja nichtmal einen Einzelposition, nur Service rückstellen.

Und die Sprüche die dort abgeliefert wurden, sollten auch nicht sein, nichts rechtfertigt den Unsinn.

Hi,
wie blöd, ich finds so lächerlich, dies erstmal vorab.

Meine Frau hat sich bei unserem wirklich freundlichen Suzukihändler um die Ecke eine F800R gekauft, Bj. 16, und erst 2500km auf der Uhr.
Ölwechsel hat er noch erledigt, Bremsflüssigkeitswechsel nicht, weil passende Software etc. nicht ...

Und Rainer...läuft sie wieder?

..wobei das für mich schon eher (fast schon eindeutig) nach einer bescheiden geschweißten Stelle aussieht und es deshalb zur Rissbildung geführt hat.
Mit nur ein wenig Glück, ist das mit nachschweißen preiswert erledigt.

Auspuffschelle und irgend ein Band geht an der Stelle gar nicht.

Vollkasko lohnt sich, wie du gerade leidvoll erfährst.
Die 400Euro pro Saison (3-10) sind gut investiertes Geld und tragen zu einem guten Gefühl bei.

Moin Gerreg,
dieser Test ist so subjektiv, dass es schon in das gefühlt Subjektive geht, um es überhaupt subjektiv betrachten zu können.
Die Scherfestigkeit des Öls könnte in einem vergleichbaren Fall mit einer Schere überprüft werden und die Druckstabilität könnte zwischen Daumen und Zeigefinger ...

Ich empfehle eine zu kaufen bei der das ABS erst kürzlich getauscht wurde, ist gar nicht sooo selten.
Dann hast du viele Jahre Ruhe wenn du regelmäßig fährst und es regelmäßig wartest...

Du denkst daran das dein Handy nicht das erste Handy wäre, welches auf einem Motorrad den Vibrationstod gestorben ist?
Insbesondere die Kameras in den Handy lösen sich aufgrund der Vibrationen gern mal auf. Nicht immer, aber auch nicht allzu selten.

Gruß

emca hat geschrieben: 30. Mai 2018, 21:44 Bei einem Kaufpreis von 128 € könnte man eigentlich eine H8 Passung erwarten.

givi.jpg

Da erwartest du bei einem gestantzten und in Form gepressten Alu-Blechteil leider deutlich zuviel.

Frag doch mal bei Zupin an.
Das Mupo Fahrwerk welches ich in meiner R12000 S-GS hatte ist von Zupin Motorsport. Ist ein sehr tolles und auch noch schönes Fahrwerk und eine unfassbar nette und äußerst kompetente Beratung.

da geb ich Dir auch Recht emca, neu mit alt vergleichen is quark!! und ich bin davon überzeugt das ein wilbers nicht besser als das orig. is, es bietet nur mehr Einstellmöglichkeiten !!
die WP sind schon ne ecke besser und öhlins is für mich das gelbe vom Ei !!



Eieieiei, da bist du aber an der ...

Wie auch schon gesagt, baut euch ein Öhlins o.ä ein, fühlt euch gut und glücklich, aber lasst das Miesmachen des Originalen und das in den Himmelheben der Zubehörteile. Beides ist falsch.




Sehe ich nicht ganz so.
Beispiel ABS, selbst ein schlecht(langsam) regelndes ABS ist in einigen ...

Klar, dass man auch aufs Geld schauen muss, ich halte von dem ganzen Zubehörkrempel nichts. Ausnahme, man bewegt sich nicht im Normalbereich. Offroad, Rennstrecke, aber dann spart man nichts, wenn das einer der Gründe sein sollte. Die vielgepriesenen einstellungsmöglichkeiten nutzt man als Normalo ...

Puh, auf dem Bild sieht es so aus als wirde die RS auch Öl verlieren.

Falls du die Maschine irgendwann nicht mehr haben willst, wird es ohne Rahmenvermessung etc. schwierig die an den Mann zu bringen.
Willst du die "ewig" fahren, und das ohne zu wissen ob der Rahmen noch gerade ist, ist das deine ...

Ne digitale Gashand habe ich nicht, ich gehe in Kurven sehr sanft ans Gas, aber die Vollgasstellung bleibt nicht unerreicht.
Höherer Gang ist eher schwierig, auf der Landstraße war bereits alles im 5 oder 6. Gang. Klar, Gas geben tu ich schon, teils auch mit Nachdruck, macht ja auch Spaß. Nur hat ...

Hallo,
nachdem ich den Thread über den Michelin Pilot Power gelesen habe, mache ich mir ein paar Gedanken um meinen Sport Attack 3 auf der XR.
Wenn ich den Reifen nur 5 km forciert fahre, sieht er fast aus wie auf der Renne gefahren.
Der Hinterreifen hat 3500km gehalten (unter 1mm Restprofil) Find ...

Jupp, das denke ich momentan auch.
Nervt mich ganz schön dieses Kerzengerade sitzen. Der einzige wirklich große Minuspunkt im Moment.

Ich habe mir das nochmal genauer angesehen, dass wird echt knapp mit dem Platz an der XR, die Verkleidung hat ja auch noch ein gewissen Mitspracherecht.
Der Lenker ist ca. 130mm hoch und ca. 180 mm weit nach hinten gekröpft, also schon ein ganz schöner Brocken.
Tiefer geht nur 1-2cm wegen des Tanks ...

Klaus, 10W60 Castrol Titanium FST ist auch vollsynthetisch, habe ich in meinem R1200S Boxer drin, wird erfolgreich im Boxercup gefahren und viele im R1200S Forum fahren das auch.

Habe noch 2 Kanister, für 70Ero, Versandkosten werden geteilt, wenn Interesse -->PN

Gruß
Holger

Moin Klaus,
der Lenker der R1200R ist Serie bereits viiiel flacher und viel weniger nach hinten geneigt als der Lenker der XR.
Denke deshalb nicht das es passen wird.

Es würde ja schon ausreichen einen Lenker mit gleicher Höhe zu haben, welcher weniger stark nach hinten, also zum Fahrer hin ...

Danke sehr!
Das ist es ja, was nützt ein Lenker der anschlägt und man das Lenkradschloss nicht mehr verwenden kann.
Ich sitze ja gut, aber son bissi mehr nach vorn dürfte es sein...

Hi,
an meiner XR dürfte der Lenker etwas mehr nach vorn ausgerichtet sein, ebenso etwas flacher.
Gibt es da bereits Erfahrungswerte?

Gruß
Holger