www.bmw-bike-forum.info

??
Die Qualität von dem verlinkten Bild ist doch 1a. Wie schaust du es denn an? Ich kann das „a“ der Fußnote stark vergrößern, es bleibt super lesbar. Halt wie ein 300dpi Scan.


Nee, vielleicht falsch ausgedrückt, falsche Stelle, schau mal oben in der Tabelle.
Jedenfalls hätte ich von BMW ...

Vielleicht muss man sich vorher informieren und wissen was man will.
Wenn man schaltfaul fahren will bietet sich ein 4-Zylinder an oder ein Moppet mit DCT.
Allerdings dürfte sich der 4-Zylinder auch locker 20% mehr an Sprit gönnen.
Jedes Konzept hat seine Stärken und Schwächen. Was auch eine Rolle ...

@Weissblau
Den Plan habe ich per Mail auch bekommen, die schlechte Qualität ist auch bei Deinem Bild zu sehen.
Die Fußnote „a“ ist kaum zu erkennen, extrem schlechte Auflösung.
Bezüglich Qualität schon erstaunlich, wie man den Vorteil Kardan kaputt gemacht hat.
Es hat ja mal funktioniert.
Das mit ...

Ich habe jetzt gerade von BMW die Nachricht bezüglich Kardanthema bekommen.
In dem Schreiben stand, dass ein geänderter Wartungsplan beigelegt sein sollte.
Fehlte aber leider. Nach Anruf habe ich jetzt einen Wartungsplan per Mail bekommen.
Ich habe mir den angeschaut, bezüglich Kardan so weit so gut ...

Es geht doch rechtlich gar nicht anders, man kann doch nicht im Nachhinein die Wartungspläne von im Markt befindlichen Modellen ändern und dem Kunden die Kosten auferlegen. Bei allen neuen Modellen ist der Wartungsplan von vornherein so ausgelegt, dass der Kunde (vorausgesetzt) er informiert sich ...

https://vehiclerecall.bmwgroup.com/inde ... anguage=de

hier kann man mit VIN prüfen.

Service Aktion 3373900300

Es gibt keine Voraussetzungen für den Tausch, da man ja den Seviceplan im Nachhinein geändert hat.

Warum sollte man ob der Problematik unruhig schlafen?
Es geht doch am Ende nur darum, wer im Falle eines Falles die Kosten trägt.
Gefahr für Leib und Leben gibt es offensichtlich nicht, sonst wäre es ein überwachter Rückruf.
Sicher kann ein Defekt immer auch einen Sturz verursachen, kann aber eine ...

Ich werde das Thema beim Service ansprechen und werde mir ggf. schriftlich bestätigen lassen, dass es bei meinem Moppet keine Probleme gibt.
Sollte es dann später doch Probleme geben, kann man belegen, dass seitens BMW nichts zur Verhinderung des (bekannten) Problems getan wurde. Kommt es dann doch ...

Ich denke die BMW Werkstätten werden auch sensibilisiert sein und beim Inspektions - Service bei allen Kardanmodellen draufschauen. Ich werde auf jeden Fall den Freundlichen bitten dies mit zu beachten. Habe auch noch Garantieverlängerung, falls etwas auftreten sollte. Weiß jemand ob es ein ...

hatten wir schon siehe ab hier:

https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 99#p746999

Das sagt der Hersteller der Sensoren Schrader dazu:

https://www.schradertpms.com/sites/default/files/2020-06/Motorcycle_Sell_Sheet_DE.pdf
https://www.schradertpms.com/sites/default/files/2020-03/Motorbike%20Mounting%20Instructions_Europe.pdf
https://www.schradertpms.com/sites/default/files/2021-07 ...

Habe die Kappe mal nachgemessen, die originale ist ca. 11 mm lang, damit ist der herausstehende Teil des Ventils fast komplett abgedeckt.
Die Ventilkappe an meinem PKW (auch mit RDKS) ist ca. 15 mm lang, die würde nicht mehr draufpassen.

Die Kappen vom Wunderlich aus dem ersten Post sind z.B. aus Aluminium. Die würden ggf. auf einem Messingventil festkorrodieren.
Daher müsste man das prüfen, aus welchem Metall der Ventileinsatz ist und die dazu passende Metallkappe wählen.
Es könnte abreißen, wenn die Ventilkappe zu lang ist. Bei ...

Die Länge der Ventilkappe ist auch zu beachten, der Ventilschaft ist relativ kurz.
Vielleicht spielt auch eine Rolle, dass man mit den Ventilkappen aus Metall eher das Ventil abreissen könnte, wenn man es zu fest anzieht.

M.E. geht es nicht um das Thema RDC per se, sondern um die Frage, welches Metall für die Ventile und die Kappen genutzt wird.
Z.B. Alukappen auf Messingventilen sind keine gute Idee wegen Korrosion.
Die ab Werk verbauten Ventilkappen sind aus Kunststoff mit Gummidichtung, allerdings kann man die bei ...

Bei der R1250R leuchten die Zusatzscheinwerfer auch in Verbindung mit dem TFL!


Da habe ich auch schon von gehört, es hieß andere Homologation, schaut man jedoch in die BA der R1250R steht da immer (noch?) nur in Verbindung mit Abblendlicht. Hat sich das Symbol auf dem Schalter ...

Verstehe ich das so richtig, dass es in der BMW einen verkabelten Ausgang am Steuergerät gibt, an den man diese Scheinwerfer einfach ansteckt? Und, dass dieser Ausgang von einem Original BMW Schalter gesteuert wird? Und ist es dann eben diese Funktionalität, die man freischalten muss?


So ich ...

Danke!

Hallo,

vielleicht hat jemand die o.g. BMW LED Zusatzscheinwerfer nachträglich verbaut und kann Auskunft geben.
Es wird ja in der Montageanleitung (DVD von BMW) beschrieben, dass eine Freischaltung bei BMW nötig sei.
Wenn ich die LEDs samt Kabelbaum dann einbaue, kann ich dann irgend etwas vorher ...

Engine auf dynamic gestellt?

Hallo
Zumindest bei der 1200er hat der Dym-Pro-Modi doch nichts mit dem Fahrwerk zu tun. Da kannst Du doch lediglich Antischlupf mit Gasannahme kombinieren?
Gruss


Ja, da hast du Recht! Ist nur das Regelverhalten der ASC/DTC also Fahrstabilität aber nicht das Fahrwerk selbst.Fahrwerk ist ja mit ...

Aber man sieht: die 1250er Motoren und die ECUs sind relativ neu, da fehlt den Bastlern die Erfahrung und die sammeln sie auf Kosten der Kunden

Dynamic Pro ist lediglich ein Abfallprodukt und damit eigentlich ein Beschiss. Es lässt sich nicht wirklich was frei einstellen, es können lediglich die fest zugewiesenen Parameter der 3 Fahrmodi Rain, Road und Dynamic untereinander kombiniert werden, das wars auch schon.


Kann aber Sinn machen ...

...auch bei Regen fast nur Dyn/Road, obwohl ich eigentlich auch ein Regenschisser bin..


In unserer Region sind die Strassen sehr wenig griffig (fehlende Mikrorauigkeit), das hat einen Vorteil nämlich geringen Reifenverschleiß und einen Nachteil nämlich bei Regen sehr schlechte Haftung, dazu so ...