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Getriebeanfälligkeiten gab's doch soweit ich weis nur bei den ersten 4-Ventielern bis Novembe '97,
also bei den 1100ern und 850ern der 90er Jahre. (Gangspringer)

Das Klacken beim einlegen des ersten Ganges lässt sich bei der 1150er wegen der hydraulischen Kupplung ja nicht beeiflussen.
Bei den ...

wenn das Ding mit den Wunderkerzen nicht funktioniert, dann nimm mal V-Power von Shell oder das gute Ultimate von Aral, dann geht die Karre ab wie Rakete und da ruckelt gar nichts mehr.


Nu übertreib mal nicht so, gut, mit den genannten Sorten (u.a. auch Total Exilium) läuft die Fuhre nochmal ...

evtl. die von der 1150er

Tja, mag vieleicht auch nur an der Charge gelegen haben aber nach ca. 2/3 der Laufleistung bin ich mit dem T31 nur noch durch Kuven geeiert
und leichte Bodenunebenheiten wie Bitumenstreifen etc. waren deutlich spürbar. Hatte vor dem T31 auch den BT023 drauf und hatte diese Probleme nicht.
Und ...

BT023 gut und fast überall recht günstig zu bekommen Vorder.- und Hinterrad ca 160€

Habe den auf meiner R1100RS, davor hatte ich den T31, war ich nicht so überzeugt von

Wenn das Loch durchgehend ist Abstand von vorne nach hinten messen, sollten dann nur wenn überhaupt nur minimal hinter rausschauen,
wenn es ein Sackloch ist geht's nur mit ner Tiefenmessung.

So wie es aussieht gibt es die nicht einzeln lt. Teilekatalog

Hast du die abgerissen oder ....

würde mal ...

Die Batterie muss jetzt nicht unbedingt defekt sein, die orig. BMW Exide hat z.B. einen Kaltstartstrom von 170 A (Herstellerangabe).
Ich habe aktuell eine Banner GT20H 12V19Ah verbaut und die hat lt. Hersteller einen Kaltstartstrom von 325 A.

Die BMW-Batt. machte auch ständig Probleme in Verbindung ...

BMW-Hoschi hat geschrieben: 27. September 2020, 09:33 Hört sich gut an.
Ich habe das Freigabe-Dokument angefordert.
Mal gespannt wann ich es bekomme.

Kann man aber auch hier runterladen

https://www.mitas-moto.com/~/media/mita ... 313610.pdf

So, hab da mal gegoogelt,
das passt wohl nicht, da die Gabelbrücken für die S und für die R unterschiedliche Bezeichnungen haben.

R1100S = BMW11S
R1100R = BMV ab Bj. '97
R1100R = BMS bis Bj. '96

guckst Du: https://ab-m.de/files/ca8/TG_Superbike.pdf

Jap, ich habe die von ABM, ist baugleich Spiegler. Wenn du die neu kaufst sind 2 klemmöcke dabei.
Kann man aber nachkaufen.
https://spiegler.de/de/lenkerklemmbocke ... 22-mm.html

Lumi hat geschrieben: 9. Juli 2020, 10:25 War da nicht noch was mit der Bremslichtbirne und der Batterie die gerade noch zum starten reicht ?

Das kenn ich von meiner 1100er wenn die Batterie nicht mehr so ganz taufrisch ist,

Starten - ABS-Fehler - losfahren - anhalten - Maschine aus - wieder starten und alles ist tutti

Seitenständerschalter, (grüne Krontrollleuchte)
ich selbst hette das Problem noch nicht aber als ich meine vom Schwager übernommen habe hat er mich drauf hingewiesen das der gerne mal klemmt.

Womit ich Probleme hatte war der Neutral/Leerlaufschalter, nach Reinigung erstmal wieder o.k.

Oder einfach ...

Also, normalerweise sind bei der Spiegler/ABM Gabelbrücke 40mm Klemmböcke bei.

..... ausgeschalteter Zündung betrug 12,3V und bei eingeschalteter Zündung 12,0V.
..... ist knapp drei Jahre alt und stand (mit Batterie) von 9/2017 bis 8/2018 beim Händler.

Gruß BRAUNi!


??? Wann setzt das Wechselblinken, wenn bei Betätigung des Anlassers dann Batterie (kommt mir eh ein ...

So ..... der Ersatzkopf ist da und der sieht richtig gut aus. Noch steht die "Q" mit offenem Herzen in der Garage rum,
muss ich die Tage dann mal ran, will ja doch noch ein wenig fahren in 2019

Hab jetzt einen gefunden und das für richtig kleines €, knapp 30k gelaufen.
War günstig weil in einem Gewinde für den Zylinderschutz noch'n Rest von der Schraube steckt.
Da hab ich zumindest von den Bildern her schlimmeres gesehen und dann für mehr als das doppelte an €.

Naja, mal schauen wenn er ...

teileklaus hat geschrieben: 4. Oktober 2019, 20:24 ich denke wenn die Rippenzahl stimmt, passt auch der Ersatzkopf

Laut Tabelle müsste das der 1341995 sein.

dann mal schauen was iiiibäiiiiieeee so her gibt.

leider wissen wohl viele Anbieter nicht was sie da anbieten.

Meine Ventiele sind jedenfalls 34/29mm und 9 Rippen.

Wenn ich die Tabelle richtig deute
sind die unteren Zahlen die Ventildurchmesser? (z.B. 36/31 oder 34/29)

tja, das wird jetzt schwierig, bei Leebmann24 finde ich die Nummer auch nicht.

20191004.jpg

Meine RS ist halt was besonderes.

Hier mal meine Daten:
Baujahr '96
EZ '97
Motorblock ist lt. Prägung am Gehäuse von '95,

muss ich aber mal nach der Motornummer schau'n.
Hab nu keine Lust mehr runter ...

@teileklaus

Ja, genau den Entschluss habe ich nach Rechnerei was neue Teile kosten auch gefasst.

Mir fehlen grad die Worte oder auch Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Linker Zylinder R1100RS:
Da hat's mir doch die Auslassventile geschröddelt

Die Saison ist für die Q jedenfalls gelaufen.

So wie es aussieht ist sie ja auf die linke Seite gefallen, zuerst einmal würde ich die Verkleidung auf der Seite entfernen.
Kann mir vorstellen das sie an der Zylinderfußdichtung was rausschmeißt je nachdem wie hart sie da drauf geknallt ist.

Wenn es nicht offensichtlich ist alles schön sauber ...

Moin,

die Luffibox würbe ich kleben, es sei denn da ist was rausgebrochen und fehlt.

Ansonsten wenn Du dich auch mit gebrauchtteilen zufrieden gibst: https://www.boonstraparts.com/de/marken

Hab meine ja schon eine Weile aber noch keine Bilder eingestellt