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Wäre mal interessant, zu wissen, um wieviel Spiel es hier geht. Ich kann max 2mm realisieren. Die kann man mit den Gummipuffern ausgleichen. Aber im Prinzip hast du recht, muss auch mit der Halteplatte gehen.

Hallo Nils,

Am Vorderende des Soziussitzes sind 2 mit "Gummigewinde" verstellbare Gummipuffer. Die sind bei mir so eingestellt, dass der Fahrersitz am hinteren Ende so auf Ihnen aufliegt, dass das Sitzschloss gerade noch einrastet, d.h. ohne Höhenspiel. Wenn ich die nach unten drehe, wackelt mein ...

Ich denke, es geht um die Festsattelbremse am Vorderrad. Axialspiel müssen die Scheiben auf den Trägern haben, da wie gesagt, Festsattelbremse.
Radialspiel sollten Sie nicht haben. .
Wievele km sind die Scheiben gelaufen und wie dick sind sie noch?
Nur die Lagerrollen zu tauschen ist evtl zuwenig ...

Das Ausrücklager sitzt am Ende der Kupplungsdruckstange und wird vom Kupplungshebel (der am Getriebe) beim Auskuppeln auf die Druckstange gedrückt. Das hörst du m.E. auf keinen Fall.
Wenn die Maschine im Leerlauf läuft, läuft das Getriebe mit. Wenn man die Kupplung zieht, bleiben die Getriebewellen ...

Tickern beidseitig: Könnte sein, dass dein Ventilspiel etwas großzügig ist.
Aber der Motor ist luftgekühlt, d.h. kein dämpfender Wassermantel. D.h. du hörst schon, dass sich da drin was bewegt, auch wenn alles perfekt passt.

Siehst du: Spaß muss es machen!
Ich hatte die R850 zum Wiedereinstieg gekauft, wollte sie nach 2 Jahren gegen eine 1200er tauschen.
Ist nicht nötig. Auf der Landstraße hältst du damit den Betrieb nicht auf, auch wenn R9T und R1250 dabei sind

Ich kenne das Fahrverhalten mit undichtem und neu gedichtetem und ohne Lenkungsdämpfer. Die Kurvenwilligkeit war immer tadellos.
Spürt man irgendwelche Hindernisse beim Lenkeinschlag?

Wenn sonst alles passt, stimmt der Reifendruck nicht. Wieweit der Reifentyp Einfluss hat, kann ich nicht sagen, da ich auf der R850R nur den Pirelli Angel GT kenne. Der passt bei jedem Wetter.

Der Verteilerstecker im angehängten Bild macht die Sache einfach.
Navikabel in den Lampentopf ziehen, 2 davon auf die Adern pressen und auf die Standlichtbirne stecken. Originalstecker dann auf die freien Zungen der Verteiler. Auf korrekten Pluspol achten.

Motorradfahren hat nur bedingt etwas mit Vernunft zu tun.

Ich habe sie noch und möchte sie auch nicht hergeben. Aber ich wollte was zum Schrauben.
Wenn du wirklich viel selber machen kannst und dir nicht jeder investierte Euro weh tut - (eine gut erhaltene mit ABS II) kaufen.
Wenn nicht - Finger ...

Hallo Horst,

Lager gibt es günstig bei Tills.de.
Viel Erfolg!

Salü, Martin

Hallo Horst,
Die Schwinge sollte kein Spiel haben. Am besten Hinterradantrieb und Schwinge nacheinander ausbauen und die Kegelrollenlager an Schwinge und Hinterradantrieb kontrollieren/tauschen. Bei meiner R850R waren nach 65000km die Schwingenlager ok, aber die Lager im Hinterradantrieb waren ...

Servus Pit,

Bewunderung ist völlig unangemessen!
Ich habe meine wohl zum ersten Mal zerlegt seit sie vom Band kam und es hat so funktioniert.
Die 4 Schrauben des Heckrahmens raus, die vorderen 2 gelockert und nach Getriebeeinbau wieder retour.
Der Getriebeumbau auf M97 mit clean bearing Lagern ...

Hallo Pit,

Ich habe im Winter dieselbe Aktion an meiner R850R durchgezogen. Den ABS- und Batterieträger habe ich dabei nicht angefasst, nur die Schrauben zum Getriebe gelöst und nach Getriebeeinbau wieder verschraubt.
Das Einsetzen des Luftfilterkastens hat mich dann auch etwas Zeit und Durchatmen ...

Hallo,

Mach Dir keine Gedanken von wegen High-Tech! Ich hatte vor der 850er eine R80ST.
Die R259 haben noch keinen CAN Bus. Unterschied zu den 2Ventilern: Einspritzung und ABS.
Mit bucheli-Reparaturanleitung Band 5199 und den Informationen hier im Forum kannst Du auch hier sehr viel selber machen ...

Meine R850R habe ich mit 52000km letzten September für 2200 von privat gekauft (auch eine graue mit rotem Sattel) war EZ 2/96, stand aber gut da und hatte Scheibe, ABS, Koffer , Heizgriffe, Uhr u Drehzahlmesser. Alle Flüssigkeiten waren neu, also habe ich es riskiert und bin 7000km später recht ...

Danke für den Tipp! Stahlbusventile hatte ich nicht auf dem Schirm, die vereinfachen die Sache wirklich. Die alten Leitungen waren wirklich noch die ersten. 7/94! Jetzt bremst sie wieder perfekt.

Nachdem die Portokasse wieder was hergibt, habe ich mir bei Melvin einen Satz Stahlflexleitungen bestellt. Ist auch höchste Zeit! Den Leitungswechsel bringe ich sicher hin, aber über Tipps, die das eventuell eleganter gestalten, würde ich mich freuen. Besonders zu Entleerung und Befüllung ...

Bei der beschriebenen 850R musste immer kräftig am kurvenäußeren Lenkergriff gezogen werden, damit sie in der Kurvenlinie blieb. Egal ob Nach rechts oder links. Sowas bietet man eigentlich niemandem guten Gewissens an..

Ich fürchte, der eingangs beschriebene "in die Kurve Kipp Effekt" kam von einem Unfall. Ich hatte im Sep 2018 eine R850R probegefahren, die dasselbe Verhalten zeigte. Bei genauer Untersuchung zeigte sich, dass der Luftfilterkasten manuell mit Harz und Matten geflickt worden war. Ich vermute, dass ...