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Erst einmal danke für eure Antworten.
Hm... Das mit dem losen Kat macht für mich dann insofern Sinn, dass der Abgasstrom dann bei höheren Drehzahlen stärker ist, sodass die Werte nicht so stark verfälscht werden. Gehen meine Gedanken da in die richtige Richtung? Mich grauts eigentlich, das Teil zu ...

Edit:
Und noch einmal eine Übersicht:
2010: 31235 km 0,76 Vol%
2012: 39996 km 0,82 Vol%
2014: 44053 km 0,6 Vol%
2016: 45945 km 5,8 Vol% / Nachuntersuchung 45962 km 0,6 Vol%
2018: 47796 km 0,998 Vol%

Hallo ihr Lieben,

mich beschäftigt nun schon seit längerer Zeit eine Frage bezüglich der Abgasmessungen bei der Hauptuntersuchung und der Technik der K.
Gestern war meine mal wieder beim TÜV und da gab es mal wieder ein paar Probleme mit der Messung. Glücklicherweise hat der zuständige Prüfer mal ...

Hallo lieber Egon!

Solltest du dich nochmal erweichen deine Maschine anzuwerfen, wäre ich auch dabei dir einen Satz für entsprechenden Gegenwert abzunehmen.
Nachdem ich Anfang des letzten Jahres mir die teuren nutzlosen BMW-Teile besorgt hatte und mir irgendein I-i-t meine Dicke im Sommer letzten ...

Das ist aber nett von euch :)

Genau, Wolfgang, das habe ich mir auch gedacht. Ich hab mir mal die Ansaugstutzen angeschaut. Macht das wirklich einen so großen Unterschied? Bei mir sehen die relativ passgenau zum Zylinderkopf aus.

@helmi: Meinst du die Teile, die an dem Luftfilterkasten ...

Ich bin halt jung und will alles wissen und verstehen. :)

Wenn ich schon mal dabei bin beim Fragen stellen:

Wenn du so tief runter willst, dann kannst du auch die Ansauggummis neu machen und gleich an die Kanäle anpassen, die passen wg. der Serienstreuung nicht.

Was genau meinst du damit ...

Hallo Wolfgang,

mit O-Ringen meinte ich die, die unter den Ansaugstutzen sitzen, bzw. die der Einspritzdüsen. Wobei letztere noch recht gut aussehen. Wie sieht das mit der Lebensdauer von denen aus?

Wie siehts mit den Benzinschläuchen aus? Sollte ich auch zu den originalen tendieren oder reichen ...

Mann, ihr seid ja fleißig... komme ja gar nicht hinterher...

@helmi: na mach ich doch, deshalb ja hier das ganze Theater :) . Außerdem war ja in meinem Kopf, ob man da nicht doch etwas gleichzeitig verbessern könnte, weil wie du ja selbst schreibst, 12 Jahre viel Zeit für die Technik sind ...

@helmi: ja, und zwar in die eigene Tasche...

Hier nochmal ein Zwischenbericht:

Das ist das besagte Teil. Nach dem Reinigen stellte sich raus, dass der Schlauch quasi an jeder Ecke gerissen ist, deshalb auch die halbwegs gleichmäßige Ölverteilung von außen an den Ansaugstutzen und den ...

Hallo Wolfgang,

danke für die Seite. Die Teilenummer hatte ich ja schon.

Hier nochmal, was ich dazu gefunden habe:

05 Verteilerschlauch 11151465009 $86.09

sind ungefähr 67,78 €, nicht ganz billig der Spaß.
Meiner Ansicht nach sind das beide Schläuche, jedoch ohne Stopfen, Schellen oder ...

Hallo Erwin,

du scheinst recht gehabt zu haben. Was mich ein bisschen wundert ist, dass hauptsächlich die beiden äußeren Drosselklappen verölt sind. Offensichtlich scheint da an beiden Seiten etwas undicht zu sein.
Die bei BMW haben sich aber auch keinen großen Kopf gemacht, als sie die ...

Danke für deine Antwort Erwin,

das klingt ja schon einmal beruhigend, werde ich mal überprüfen.

Ich hoffe, dass das jetzt auch mit den Bildern klappt:

Draufsicht mit demontiertem Luftfilterkasten, interessant ist der Dreck an den rechten beiden Drosselklappen:
http://www.bilder-space.de/show ...

Ein frohes neues Jahr wünsche ich!

Beim Zerlegen meiner Dicken ist mir aufgefallen, dass die Ansaugstutzen von außen, die Drosselklappen und der Luftfilterkasten auf der Motorseite vor dem Luftfilter von innen einen leichten Ölnebel aufweisen. Meine Frage nun: Kann man das noch als normal einstufen ...

Hallo erstmal,

ich habe noch eine andere Vermutung, woher deine hohe Kühlertemperatur kommen kann. Hast du dich exakt an die Herstellerangaben vom Mischungsverhältnis der Kühlflüssigkeit gehalten? Sollte das nicht stimmen, kann das auch dazu führen, dass die Dicke ziemlich heiß wird.

LG Riccardo

ja, das glaube ich, aber den Puff den ich hier hab is ja sonst in nem Top-Zustand. Keine Kratzer oder Dellen. Was man ja von den meisten gebrauchten nicht so sehr sagen kann. Selbst die Krümmer glänzen noch. Die Dicke hat ja auch gerade mal ne Laufleistung von knapp 37tkm. Dementsprechend ist auch ...

Hallöchen!

vorgestellt hatte ich mich schon einmal, für die mich noch nicht kennen: ICh bin der Riccardo und ich fahre auch eine 2000er rs.

Da es auch bei mir klapperte, hab ich mir mal meinen Puff vorgenommen und festgestellt, dass im Mittelrohr auch irgendwas hin- und herkullert, wenn ich den ...

das beruhigt mich aber!
ja, das habe ich auch festgestellt. entweder die kupplung ziehen oder nen leichten widerstand am hinterrad erzeugen, dann hörts auf.

danke für deine antwort!

hallo!

ich bin noch relativ neu hier und mit meinen 22 umrundungen um unser zentralgestirn auch noch relativ jung, daher vllt auch unerfahren, gerade was meine dicke angeht...
ich hab da nämlich mal eine frage:
ich kann seit april eine 2000er k12rs mein eigen nennen, sie hat jetzt 30t km runter und ...

natürlich kommt sie mit auf die Decke :lol: ich würde sie auch mit ins Bett nehmen, wenn ich nich unterm Dach wohnen würde...

Habe das gleiche Handy, denke dann auch, das dass die beste Lösung ist. Schade eigtl, hätte ich doch gedacht, dass bei einer 750 W Lichtmaschine und ner 19 Ah Batterie mehr ...

na ging ja eher darum ein kleines bisschen Beschallung fürs Picknick am See zu haben

Ich habe mal eine kleine allgemeine Frage, was die Batterie betrifft. Macht es Sinn ein kleines CD-Radio oder ein paar kleine Boxen per Umwandler an der Bordsteckdose zu betreiben oder macht das die Batterie nicht lange mit? Das Ganze natürlich bei ausgeschaltetem Motor....