Rastenverlegung Beifahrer

[Dragon]

Hallo @ All,

hat jemand mit diesen Teil Erfahrungswerte

wäre über jeden Kommentar dankbar

[Jette]

Seinerzeit hat zwar kein Mensch geantwortet, aber vielleicht gibt es 3 Jahre später neue Erfahrungen zur Wunderlich ERGO Rastenverlegung für Beifahrer

Da ich nun öfters mit Sozia unterwegs war und diese über den engen Kniewinkel klagte (immmerhin scheint die Wunderlich-Sitzbank auch für die Sozia top zu sein), überlege ich mir eine solche Rastentieferlegungsmaßnahme. Würde mich auch über eine günstigere Alternative freuen...

Habe gerade noch was bei Boxer-Design gesehen: Variable Sozius-Fussrasten
Wobei mich die verschiedenen Varianten etwas verwirren und mir die mit Gummieinlage schon einmal optisch am besten gefallen. Und in welchem Bereich wäre denn die 50 mm Variante variabel?

[Grummel]

Moin Jette

ich hab meiner besten Sozia der Welt diese Rastenverlegung ans Bike montiert:

http://www.mv-motorrad.de/MV+Fussrasten ... s+2011.htm

Das Teil wird mit den original Fussrasten montiert

Meine Frau hat`s dadurch sehr viel leichter zum Auf und Absteigen und auch der Kniewinkel ist angenehmer. Sie möchte garnicht mehr absteigen vom Mopped

Gruß Klaus

[Jette]

Danke Klaus,

die Auswahl ist ja noch größer als ich dachte. Bei Touratech habe ich auch noch was gefunden - aber nicht verstellbar: Touratech

Könnte mir vorstellen, dass es kritisch mit dem Auspuff wird, wenn man die Rasten zu tief legt. Will ja nicht, dass der Sozia der Schuh schmilzt. Wie sind Deine Erfahrungen damit? Muss man als Beifahrer besonders darauf achten?

Und bezüglich der Koffer sollte ich wohl auch noch schauen, ob sich da was im Weg sein könnte.

[Werner]

Das Problem von tieferen Fußrasten ist dann die Schräglage in den Kurven. Da streift dann schnell mal alles was so geht

Hat was mit der Fahrsicherheit zu tun ..... und natürlich mit dem Fun-Faktor

[FRS 3263]

Werner, es geht um die Soziafußrasten. Denkst du wirklich, daß man die auf die Straße bringt?

[Jette]

Werner, es geht um die Soziafußrasten. Denkst du wirklich, daß man die auf die Straße bringt?

Wenn man umfällt, bestimmt

Die Fahrerfußrasten werden ich sicher nicht tiefer legen - bin nun zwar keine ausgesprochene Kurvenkratzerin, aber der Spielraum scheint recht klein zu sein, da ich trotzdem mal die rechte Raste geschürft habe.

[Werner]

Also meiner Sozia hat es schon einmal den Fuß von der Raste gezogen seitdem hat sie immer nur noch den Zehenballen auf der Raste wie es halt sein soll.

Ich kann mir leicht vorstellen das bei meiner Fahrweise tiefer gelegte Soziusrasten aufsetzen.

[Jette]

Das hätte ich nicht gedacht, Werner. Ich hätte angenommen, dass zunächst die Fahrerfußrasten oder auch die Zylinderdeckel abgeschrubbelt sein müssten, bevor die hinteren Rasten aufsetzen. Vielen Dank für den Hinweis!

Aber kann es sein, dass bei Deiner Rockster die Beifahrerin ohnehin nicht ganz so hoch sitzt wie bei der 12R?

bmw-1200.jpg

[pitter2003]

Moin Moin
Hatte die Touratech an meiner K12 RS

Gut und bequem , nervig beim Hauptständer setzen, da ich mit Gr.46 relativ breite Stiefel habe .
War immer ein bisschen frickelig .
Meine persönliche Meinung. Ansonsten Top Qualität . Nur nachher runter geschmissen, da Junior kurze Beine und Sozia auch .
Dann noch das mit dem Hauptständer .
Ok.Nu eh Geschichte. Der ABS Modulator hat uns getrennt

[Werner]

Das hätte ich nicht gedacht, Werner. Ich hätte angenommen, dass zunächst die Fahrerfußrasten oder auch die Zylinderdeckel abgeschrubbelt sein müssten, bevor die hinteren Rasten aufsetzen. Vielen Dank für den Hinweis!

Naja es kommen auch erst die Fußrasten (Fahrer) dran. Danach der Motorschutz (den hab ich von der GS dran geschraubt) dann die Zylinder und gleichzeitig die hinteren Rasten. Hab aber mittlerweile die normale Strebe gegen die der GS getauscht weil mich das mit den Zylindern genervt hat

Aber kann es sein, dass bei Deiner Rockster die Beifahrerin ohnehin nicht ganz so hoch sitzt wie bei der 12R?

Das kann schon sein das der Mitfahrer bei der 12'er R etwas höher sitzt.

[aimypost]

Der Werner hat schon ganz recht.
Ich habe auch ide Vario Rasten für den Beifahrer.
Am Auspuff kommt man nicht, weil die Teile eben weiter rausstehen.
Bei meiner Frau ist es so , dass mind. die letzte Schraubfixierung nicht genutzt werden kann, da meine Frau mit den Füßen häufig den Asphalt kratzt, bspw. in Kreisverkehr.
Und als die Rasten anfangs nochganz unten eingestellt waren, kam es zumindest einmal vor, das meine Frau mit den RASTEN eher am Boden war als ich mit meinen Rasten. (k.A. warum, denkbar wäre ja eine ungüstig erwischte Asphaltverwerfung)
Meine Frau achtet jetzt immer darauf, wie sie die Füße auf den Rasten hat.
Http://b230fk.de/beifahrerfussrasten-abgesenkt/

[Steinhuder]

Werner, es geht um die Soziafußrasten. Denkst du wirklich, daß man die auf die Straße bringt?

Hängt doch schlicht davon ab, wie weit man die Soziusfußrasten nach unten verlängert.
Bei mir sitzen die Soziusverlängerungen auf dem Schräglagennieveau der Fahrerrasten.

http://s7.directupload.net/images/140603/zp67hwr3.jpg

Der Rest hängt vom persönlichen Fahrstil und der Bereitschaft der Sozia ab.....

[Steinhuder]

Das kann schon sein das der Mitfahrer bei der 12'er R etwas höher sitzt.

Die 12 R liegt insgesamt höher und setzt später auf als die 1150 R.
Das gilt bzgl. der Zylinder erst recht für die DOHC Modelle.

Selbst meine 1150 GS setzte deutlich früher als meine aktuelle 12 R auf.

[Jette]

Danke Euch für die hilfreichen Kommentare und Ideen

Es werden dann wohl am ehesten diese hier von Boxer-Design:

b_supergrip.jpg

Aber erst mal noch mit der Sozia diskutieren, ob es 30 oder 50 mm sein müssen.

[aimypost]

Nach meinem Vergleich der oben im Bild gezeigten Teile und den Ergo Rasten tut sich längenmäßig nicht viel bis gar nix. Die 50mm Dinger entsprechen der untersten Stufe der Ergo-Rasten. Liegen bei mir ungenutzt im Keller rum (weil nur bis Mj2010).
Klappen die eigentlich auch ein?

[helmi123 (inaktiv)]

Nach meinem Vergleich der oben im Bild gezeigten Teile
Klappen die eigentlich auch ein?

ja ,aber nur wenn richtig montiert

[Jette]

Klappen die eigentlich auch ein?

Interessante Frage - war mir auch nicht so sicher.

Ich habe mir mal erlaubt, Dein Bild zu verwenden, um das zu illustrieren.

beifahrerrasten_3.jpg

BD.jpg

Ich nehme mal an, dass man die Boxer-Design-Fußrasten (bei richtiger Montage ) beim roten Pfeil einklappen kann. Stimmt das so Helmi?

Wie ist das bei Deiner Version, aimypost, kann man "nur" am grünen Pfeil einklappen oder auch am oberen Gelenk?

[helmi123 (inaktiv)]

jo, das halbrunde muß oben sein
oder ganz einfach mal mit der Hand von unten andrücken

[aimypost]

ok, bei den Varios kann man nur beim grünen Pfeil einklappen.
1. Bild aus der Galerie:
http://b230fk.de/wp-content/uploads/bei ... sten_4.jpg

Aber dafür passen auch noch die originalen Koffer dran.
Und bei der anderen Variante? Passen da noch die Koffer, weiss das jemand?

[Jette]

Das hätte mich allerdings auch noch interessiert

[aimypost]

.....was mir gerade noch einfällt, selbst wenn man die MFW-Teile einklappen könnte, macht das Sinn?
Ich mein', wie sieht das denn aus? Die Verlängerungsträger kommen dann doch quer, oder?

[Jette]

MFW... steht für?
Bei meinem letzten Bild mit den drei verschiedenen Verlängerungen kommt der Verlängerungsträger in der Tat quer zur Fahrrichtung, wenn man sie einklappt. Die Fußauflage kommt längs, also parallel zum Rahmen. Nimmt insgesamt aber wohl nicht mehr Breite ein, wie bei Deiner Version, zumindest wenn man nicht über die 30 mm Verlängerung hinaus geht. Aber man kommt etwas höher mit den Fußauflagen... was zu Problemen mit den Koffern führen könnte .

Vielleicht kann sich Peco-Achim mal einmischen

[aimypost]

MFW... steht für?

Na, das sollte der Hersteller Deiner favorisierten Teile sein bzw. bei meinen steht`s drauf:
www.MFW-Wolf.de

Wenn Bedarf, kann ich am Wochenende mal die MFW-Teile dran halten und versuchen zu messen bzw. Fotos machen.
Wie gesagt, meine MFW-Teile passen nicht (mit 50mm Träger), weil der Aufnahmeblock einen Millimeter zu dick ist.

[Jette]

Okay, war mir nicht klar, dass MFW offenbar der Hersteller der Boxer-Design-Rasten ist. Du hast also die längste Variante mit 50 mm (einen Verlängerungsträger), die bei Deinem DOHC-Modell nicht mehr passt.

Wäre natürlich super, wenn Du das mal messen/fotografieren könntest. Und wenn das passt, würde ich mich über ein adäquates Angebot freuen