Keilrippenriemen Lichtmaschine wechseln

[aimypost]

....weil dieses nicht zum entfernen ist, sondern aufziehen.

[George]

Ja , der in Fahrtrichtung rechte Schlauch ist der obere am Ölkühler. Der linke geht unten an den Ölkühler.

Werkzeug: schließe mich aymipost da an. Das Werkzeug ist zum aufziehen.

Eventuell noch ein kleiner Tipp zu der Schraube Pos. Nr. 3
Das ist eine M 5 Schraube die 40 mm lang ist. Die kann etwas schwer aufgehen. Da ist auch schnell mal der Torx im Schraubenkopf rund.
Ich würde die auch beim Einbau ein wenig mit Gewindefett oder ähnlichem behandeln.

[Terry]

....weil dieses nicht zum entfernen ist, sondern aufziehen.

Ich bezog mich auf mein Reparaturhandbuch, ich meinte das Reifenmontiereisen.

https://up.picr.de/45547033kk.jpg

Hoffentlich letzte Frage: Müssen die Zündkerzen - wie im Handbuch beschrieben - tatsächlich herausgeschraubt werden, oder genügt die Hebelkraft mit Knarre, um den Motor besser drehen zu können?

[aimypost]

OMG, pfffff.

Wie schon geschrieben: einfach durchknipsen

P. S.
Da steht nix von BMW Werkzeug. (Montiereisen)

[Terry]

Genau, hatte mich ja korrigiert, das Spezialwerkzeug dient zum Aufziehen, ist aber wie oben schon bemerkt auch nicht unbedingt erforderlich.

[George]

Ich bezog mich auf mein Reparaturhandbuch, ich meinte das Reifenmontiereisen.

https://up.picr.de/45547033kk.jpg

Hoffentlich letzte Frage: Müssen die Zündkerzen - wie im Handbuch beschrieben - tatsächlich herausgeschraubt werden, oder genügt die Hebelkraft mit Knarre, um den Motor besser drehen zu können?

Mit Kerzen drin und voller Kompression sehr sehr schwierig. Ich sage nein. Haupt-Kerzen raus , Zündung aus ! , für eventuell ein mehr an Sicherheit- am besten Hauptständer mit Spanngurt sichern. richtige Drehrichtung beachten. Und vorher schon mal prüfen ob der Ratschenkasten eine 34er Nuss hat. Mit einem Gabel oder Ringschlüssel geht es auch , aber suboptimal.

[Kalle P.]

Hallo zusammen.

Bei meinem 2007er Modell sind beide Kühlerschläuche unten; die lassen sich gut runter drücken, evtl. mit etwas Silikonspray "gefügig" machen?!

Genau, die Hauptkerzen (die in den Ventildeckeln) rausdrehen, das reicht. Gegen die Kompression des Motors drehst Du mit der Hand nicht an...
es sei denn, Dein zweiter Vorname ist Arnie.

Mit einem Schlüssel, egal ob Ring oder Maul, ist der Drehwinkel zu klein, da stößt Du dauernd irgendwo an, musst umsetzen, und kriegst nix gedreht.
Es sollte schon eine Ratsche sein, am besten eine fein-verzahnte (72 Zähne aufwärts). Und ne 32er Nuss.

Gruß aus Duisburg vom

- Kalle -

[Terry]

es sei denn, Dein zweiter Vorname ist Arnie.

[George]

Es sollte schon eine Ratsche sein, am besten eine fein-verzahnte (72 Zähne aufwärts). Und ne 32er Nuss.
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Bei meiner K 27 - 11 wurde da die M 22 x 1,5 Mutter nach ISO- Norm eingebaut die hat Schlüsselweite 34.
Kann sein, dass die im Vorgängermodel Muttern nach DIN-Norm verbaut haben. Die haben Schlüsselweite 32.

[CDDIETER]

Hallo George,
Muß das nicht heißen:
...the tough get going ( Billy Ocean )

Nur die Harten kommen in den Garten

[BeauMontana]

...und die härteren kriegen die Gärtnerin...

[George]

Hallo George,
Muß das nicht heißen:
...the tough get going ( Billy Ocean )

Nur die Harten kommen in den Garten

Wau , stimmt ! Auf die schnelle geschrieben und ein s zuviel. Danke