Bremsbelag Erfahrung, welche für TRW Scheibe RAC

[Phil_87]

Huhu,

ich suche für die TRW RAC für die R1200ST Sinterbeläge, welche nicht quitschen kurz vor Stillstand.

Hat da jemand Erfahrung gesammelt welche Beläge hier was taugen?

TRW Sinter hab ich alle durch. Die quitschen alle. Wie sieht es mit EBC oder Brembo oder andere aus.

Organische will ich nicht.

liebe Grüße

Phil

[teileklaus]

ich fahre nur Brembo und die haben nicht gequitscht

[nargero]

Ich kann das bestätigen, mit Brembo macht man nichts falsch.

[teileklaus]

vl liegts ja auch an den Bremsscheiben..Überschleifen
Klötze Kanten brechen Anlageflächen Schmieren.

[aimypost]

Hatte mal eine RAC Scheibe und fand das Feeling am Bremshebel als totalen Mist und denke auch, es liegt an der Scheibe.

[frankv2]

Moin, ich nehme auch die Sinter von Brembo... schön anschrägen dann quietscht nichts...

20230826_103932.jpg

[teileklaus]

also erst Mal
- entgraten, schmieren der Momentanene Beläge dann
- Beläge tauschen auf Brembo rot oder Originale Brembo, dann
- Beläge und Scheibe tauschen, wäre meine Vorgehensweise.

[Phil_87]

Sind definitiv die Scheiben wie ich herausgestellt habe. Habe die nämlich auch nun auf der F800ST verbaut. Da quietschen die auch im letzten Moment bei Racing belägen.

[Selma]

also erst Mal
- entgraten, schmieren der Momentanene Beläge dann
- Beläge tauschen auf Brembo rot oder Originale Brembo, dann
- Beläge und Scheibe tauschen, wäre meine Vorgehensweise.

2 Fragen:
1. Was schmierst du denn da?
2. warum quietschen die Bremsen kurz vordem Stillstand überhaupt?

[Phil_87]

Es liegt an den Scheiben TRW baut da mist. Hab das gleiche auch bei einer anderen Maschine mit den Scheiben.

[teileklaus]

Die einlaufenden Seiten der Beläge sollten leicht angeschrägt werden,
Schmieren der Anlageflächen Kolben und Sattelanlage Seite der Belagträger mit ZB. Plastilube

[Selma]

Danke, sehr interessant. Die Scheiben sind nicht mehr original und erst ca 10Tkm alt, ganz wenige Riefen. Das ganze Moped, R1200R Luft, hat jetzt 35Tkm. Die Nuten der Beläge etwa 2-3 mm, also noch kaum abgenutzt. Sie quietschen erst seit 500km.

Ok, den Rat von Teileklaus werde ich gleich mal umsetzen bevor ich die Scheiben tausche. Danke

[wolfgang]

Das Fett aber hauchdünn auftragen

[Selma]

Ja klar, hauchdünn. Ich hab noch Kupferfett vom Flugzeugbau, Danke

[joerg58kr]

Besser Keramikpaste oder man nimmt gleich das original ATE 700015, welches BMW und auch andere FZG-Hersteller für ihre Modelle vorgeben.
BMW-Nr. 83 19 2 158 852
Ab rund 9,50€/75g (incl. Versand) fürs ATE, hält ewig oder eben Fremdmarke um die 9€/100g bei der Polo spielenden Tante Luise, als Mitnahmeeartikel (ohne Versand)

[K1200RS Gespann]

Wichtig ist eigentlich nur, eine Bremsenpaste, Spray etc, egal welcher Hersteller.
Meine Bremsbeläge hinten, TRW organisch , quitschten nach unserem Frankreich Urlaub auch, habe sie gereinigt, an den Kanten war ein Grad, den entfernt, jetzt ist wieder Ruhe.

[Selma]

… an den Kanten war ein Grad, den entfernt, jetzt ist wieder Ruhe…
Danke, ja das ist meistens der Auslöser.

[Selma]

… was für ein Werkzeug benutzt ihr, um die Zylinder im Bremssattel festzuhalten, wenn ihr die Beläge der Vorderradbremse ziehen wollt?

[wolfgang]

Ich keines. Belag zurück und gut ist es. Eben nicht den HBZ betätigen. Wenn die Kolben für den neuen Belag zuweit vor stehen, den alten wieder rein und die Kolben der anderen Seite von Hand oder mit einem Stück Holz zurück.

[joerg58kr]

Keines, vor dem Abziehen des Bremssattels, mit den alten Belägen die Kolben zurückdrücken, das Spiel brauche ich eh, um den Sattel von der Scheibe zu bekommen, dann die Sättel abnehmen. Die Beläge fallen von alleine raus. Der Platz reicht aus um auch die neuen Beläge wieder drüber zu schieben. Nur nicht die Bremse bedienen!
Wenn ich tatsächlich die Sättel saubermachen möchte und die Kolben zuweit raus sind, nutze ich einen Bremskolbenrücksteller. Der von Tante Luise ist ganz brauchbar, wenn auch inzwischen recht teuer (gab's mal für die Hälfte).