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Hallo
Sind die Ansaugrohre und der Codierstecker der Leistungsreduzierung verbaut ???
LG
Pascher

An meiner R1200 R LC (Bj. 2017) schaltet die TomTom Aktivhalterung auch nach spätestens 60s ab. Ich habe den original TomTom Stecker mit dem original BMW Kabel (rechts hinter der Tankverkleidung) zusammen gesteckt und der Strom wird abgeschaltet.

Tschüss
jago
.


Hallo
Habe mit meinem Garmin ...

Hallo
Der 3pol. Diagnosestecker hat noch nicht die neue D-CAN Schnittstelle, wie sie von Motoscan genutzt wird.
Löschen, wie in PowerBoxer beschrieben sollte möglich sein.
Passt das OBD Diagnoseset zu den speziellen BMW Anforderungen?
LG
Pascher

Hallo
Motoscan funktioniert nicht am 3pol. Diagnosestecker.
Zum Löschen die Tasten länger 10Sec. drücken.
LG
Pascher

Hallo
Habe nur in Erinnerung, dass man den braunen Draht durchkneifen muss.
Es muss dann aber Super Plus getankt werden.
Bei hohen Ansauglufttemperaturen wird dadurch das Ansprechverhalten verbessert.
LG
Pascher

nimm doch die Dichtmasse drei Bond von BMW und kleb das Schaufenster damit in die Dichtung rein. Die Dichtmasse ist Hitze und Öl beständig und sollte zuverlässig halten.

Hallo
Das ist keine Lösung.
Der Druck im Kurbelgehäuse ist zu hoch.
Es muss das Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung gelöst ...

Hallo
Durch die andere Sitzposition passt die sportliche Sitzbank nicht mehr optimal.
Ich habe nicht mehr so gut gesessen.
Durch den längeren Lenker treten am Brems- und Kupplungsbehälter stärkere Vibrationen auf.
Dadurch können die Flüssigkeiten aufschäumen. Beim Kuppeln und Bremsen drückt man dann ...

Hallo
Vielleicht überdeckt der neu eingepresste Simmering die Bohrung in der Kurbelwelle.
LG
Pascher

Hallo
Glaube mich zu erinnern:
An der Kupplungsseite sitzen auf der Kurbelwelle zwei Wellendichtringe.
Zwischen den Dichtringen ist eine Bohrung in der Kurbelwelle. Durch die Bohrung wird die Entlüftung geführt.
Dabei wird die Fliehkraft als Ölabscheider benutzt.
In diesem Bereich würde ich ein ...

Hallo
Du hast recht.
Vorne wird nur die Dämpfung verstellt.
Nur bei den GS Modellen wird vorne auch die Federrate verstellt und muss dann auch kalibriert werden.
LG
Pascher

Hallo
Es könnte die Kalibrierung der Auspuffklappe sein.
LG
Pascher

Hallo
Das neue Federbein muss kalibriert werden.
LG
Pascher

Gerd, ist es nicht so, dass bis 589 die Schläuche montiert waren und im Anschluss nicht mehr?
.


Hallo
Ja, genau so müsste es sein.
Meine K1200 RS und andere, die ich in den Fingern hatte, hatten die Umluftschrauben und die Schläuche.
Alle Maschinen waren vor Bauj. 2000.
Um den Leerlauf zu ...

BMW-Hoschi hat geschrieben: 18. Dezember 2020, 22:19 Stimmt, ein tropfendes Einspritzventil und schon bist du an der Regelgrenze.
Defekter Luftmassenmesser.

LG

Hallo
Die K1200 hat keinen Luftmassenmesser!
LG
Pascher

Alpenbummler hat geschrieben: 28. November 2020, 10:10 Wie kommt man an den Wert ran, den die Motronic ermittelt?

Hallo
Bei neueren Modellen kann man die Temperarur über die Diagnose problemlos auslesen und darstellen.
Ob es mit der MA2.4 möglich ist, müsste man probieren. Kann es im Moment nicht überprüfen.

LG
Pascher

Hallo
Denke, das die Motronik die Öltemperatur misst und den Lüfter nach Bedarf ansteuert. So wurde es früher bei den Behördenmaschinen gemacht.
LG
Pascher

Hallo
Der Block vom ABSII muss aber von der K1100 RS stammen.
Sonst stammt die Codierung im Kabelbaum nicht mit dem Steuergerät überein.
Die BMW Werkstatt kann es mit dem alten Tester umcodieren.
LG
Pascher

Hallo
Empfangsstörungen kommen auch bei intakten Sensoren immer wieder mal vor.
Könnte mir vorstellen, das Funkstörungen (Mobiltelefon?) als Ursache in Frage kommen.
Bei meiner R1200R habe ich häufiger Empfangsstörungen als bei meiner K1200S und R1200RT DOHC.
Vielleicht verursachen fehlerhafte ...

ich möchte damit kein blinken simulieren sondern wenn ich z.b. links blinke, wäre es für mich angenehmer wenn ich den wieder am linken Schalter ausschalten könnte anstatt den rechten Ausschalter zu suchen.

Hallo
Man könnte die neue aktuelle linke Blinkerarmatur verwenden.
Dann kann man mit dem ...

ls-rainer hat geschrieben: 3. Oktober 2020, 19:15 Welcher Luftmassenmesser? Die R1200 hat doch ein Saugrohrdruck geführtes System.
Oder liege ich da falsch?

Gesendet von meinem MI 9 mit Tapatalk

Hallo
Wo sitzt der Saugrohrdruckfühler?
Ich denke, die R1200 hat eine Alpha/n Steuerung.
LG
Pascher

Hallo
Ich würde mal die Batteriespannung beim Anlassen mit dem Oszilloskop beobachten.
Ein ganz kurzer Spannungseinbruch langt zum Fehlerspeichereitrag.
Mit dem Multimeter kann die kurzen Spannungseinbrüche nicht feststellen.
Man kann versuchsweise den Anlasser auch mit einer separaten Batterie ...

Hallo
Wenn direkt nach Zündung an gestartet wird, ist der Selbsttest noch nicht gelaufen.
Dann kann noch nichts im Fehlerspeicher stehen. Das ABS denkt, es ist alles OK.
Beim Wechselblinken nach dem Selbsttest ist ein Fehler aufgetreten, der eigentlich im Fehlerspeicher stehen müsste.
Jetzt kann das ...

wohi hat geschrieben: 11. August 2020, 10:20 Wird die Hydraulikpumpe sein, die bei Betätigung der Voderradbremse den Bremsdruck für den Hinterradkreis aufbaut.

Hallo
Genau so wird es sein!
LG
Pascher

Hallo
Da ist keine Spule drin.
Es ist ein aktiv arbeitender Hallgeber.
LG
Pascher

Hallo
Mit dem Tester neu angelernt.
Da der Fehler wieder auftrat, die Stepper erneuert.
Danach war Ruhe.
LG
Pascher