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Moin, also bei meiner R1200R aus 2018 wird die Drehzahl, Geschwindigkeit, Reifendruck, etc. angezeigt. Ungenau ist der Trip KM-Zähler, der zeigt immer etwas mehr an. Achso: Ich habe das kleinere Carpuride W502BS. Das Wonder Wheel funktioniert damit. Ein tolles Teil, m. E., mit halt leichten ...

Also, Story von mir: Identisches Bild. Was war es? Außen an der Flanke sind Spritzgussfäden, welche eigentlich abstehen. Da hatten sich mehrere zwischen Felge und Reifen gezogen. Das wars... Vielleicht mal prüfen.

Nochmal zu meiner Sägezahnfrage, welche nur am Rande betrachtet wurde... Habt ihr wirklich mal richtig am Vorderreifen geschaut? Keine Welligkeit zu sehen? Man muss schon fluchtend gucken.

Hat der GT2 Vorderreifen bei euch auch eine Tendenz zur Sägezahnbildung, zu sehen an einer Welligkeit? Luftdruck und Fahrwerk (ESA) passen am Moped, nur falls die Frage kommt... Einstellung "Dynamic".

Ui, was ist das denn für eine?

Hallo zusammen,

wie sind denn bei der R1200R LC so eure Erfahrungen bezüglich Auswirkungen von Windschutzscheiben auf den Lenker (Flattern, etc.) bei höheren Geschwindigkeiten?

Besten Dank für euer Feedback.

wolfgang hat geschrieben: 21. Oktober 2023, 11:11 Dies nicht machen, die fehlenden Mineralien und sonstiges holt sich das Wasser dann aus dem Motor.

Destilliertes Wasser geben manche Hersteller vor, zumindest weiches Wasser. Kalk wäre auch unschön im Kühlsystem.

Hallo,
Rote Kühlflüssikeit sollte nicht mit blau oder grün gemischt werden. Ist das richtig?


Die Farbe ist nicht grundsätzlich entscheidend, es kommt drauf an, welche Zusammensetzung die Flüssigkeiten haben. Was gemischt werden darf, gibt der Hersteller an.

Mich täte mal interessieren, ob man ...

Interessant, was hier geschrieben wird. Ich lese eine Spannweite von Min bis Max von 0,95L...

Da ich sehr pingelig bin und mir auch unterstelle, größtmöglich unter identischen Bedingungen zu prüfen, muss ich sagen, dass bei mir definitiv ein paar Millimeter Veränderung im Ölstand liegen, verglichen ...

Was soll denn diese ganze Rechtfertigerei, ob so ein Adapter + App denn nun nötig ist? Wer es haben möchte, kauft es und freut sich über den Nutzen (so wie ich auch). Wer den Freundlichen lieber mag, soll diesen nutzen. Beides kostet Geld. Das eine weniger, der Freundliche wohl mehr. Jeder wie er mag.

Also das findest du schwierig? Ich finde es sauber.

Meine erprobte Ablassmethode bei zu hohem Ölstand: Moped laufen lassen, leicht nach rechts kippen, Motor aus, Öleinfülldeckel ab, das sichtbare Öl mit einer Spritze mit Schlauchverlängerung (etc.) absaugen, Öleinfülldeckel zu. Das ggf. ein paar Male wiederholen.

Das ist es, es muss immer exakt die gleiche Messprozedur sein. Auch die Randbedingungen...

Dürfte so gewollt sein, hat meine "R" auch.

Also jetzt mal ganz pingelig hinterfragt: Die jenigen, welche behaupten, ihr Moped verbraucht gar kein Öl... Meint ihr, ihr musstet zwischen den Serviceintervallen nichts nachfüllen, weil es nicht unter Minimum kam oder blieb der Ölstand exakt gleich, bei exakt gleichen Messbedingungen? ;-) Das ist ...

Mangfalltaler hat geschrieben: 10. August 2022, 10:24 Ich hab ca. 0,3 - 0,5 l auf 1.000 km.

Auf 1000 Km? Das ist aber nicht sooo wenig.

Also wenn ich mir die Beiträge im GS Forum vom Ergebnis der Nachrüstaktion so ansehe... Nunja, vielleicht ist eine regelmäßige Kontrolle mit Nachfetten ggf. doch besser. Nun gut, zumindest wenn man dann kein Über- oder Unterdruckproblem mit den Manschetten bekommt...

Könnte die Shift Cam Nockenwellenverstellung sein. Da habe ich mal was von Ploppen aus dem Auspuff gelesen...

O.k., gut gelaufen. Warum aber? Oben lese ich von einer 1250er, welche festgegammelt war. Und etwas Rost hatte meine ja auch...

Ich hatte BMW auch direkt angefragt und auf das Oxidationsproblem hingewiesen. Eine Prüfung und Nachrüstung im Rahmen der Serviceaktion sei für meine R1200R werksseitig weder notwendig noch vorgesehen, war die Antwort...

Ja, mir ging es darum, dass diese doch eine Bohrschablone haben sollten.

Und was ist mit den "Behörden-RT"? Haben die nicht die gleiche Schwinge wie die "R"?

.... und so kam es dann! Motorrad ist beim Service, Endantrieb ließ sich wegen Verrostung nicht abklappen und nun wird der Kardan samt HAG erneuert bei meiner R1250R.


Wie viel ist sie denn gelaufen? Mich würde mal interessieren, ob man sich gegen Selbstzahlung bei unseren "R" die Nachrüstlösung ...

Ich schreibe ja auch nur, dass es etwas beweglich ist. Die Frage wäre, in welcher Position es denn festrosten würde... und ob es egal wäre, in welcher Position es fest ginge...

Der Kardantunnel ist dicht. Überdruck und Unterdruck entstehen beim Ein- oder Ausfedern. Die Pumpgeräusche kann man schön hören, wenn der Stoßdämpfer entfernt wurde und man den Paralever auf- und abbewegt.


So wie ich das gelesen habe, ziehen sich die Faltenbälge gerne nach einer Fahrt beim ...