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Nach dem Road 5 empfehle ich den Road 6, mit dem ich in 19 Tagen durch 10 Staaten genau 7720 km bei Sonne (31°C) wie Regen (6°C) gefahren bin, und der noch 3 mm Restprofil hat. Der Road 5 war letztes Jahr nach 6000 km reif zum wechseln.

Hallo,
ich benötige demnächst neue Bereifung für meine R1200R LC (Bj. 2017). Ich bin nicht gerade der "Heizer und Kurvenjäger". Da wir oft in der Gruppe fahren, geht es fahrtechnisch meistens etwas ruhiger zu. Welchen Reifen könnt ihr mir für diese Fahrweise empfehlen.

Danke und Tschüss
jago ...

Ich würde keinen neuen Hinterreifen mit einem nicht mehr neuen Vorderreifen fahren.
Da versaust Du Dir das Fahrverhalten Deines Moppeds.

Ich fahre aktuell vorne einen gebrauchten Rosso III und hinten einen neuen Rosso IV. Das Fahrverhalten ist nach wie vor optimal im Vergleich zum letzten neuen ...

Als mir das Anschleifen von Motorspoiler und rechtem Zylinder passiert ist, war ich Guide einer schnellen Fünfergruppe und im Schwarza-Schlücht-Tal unterwegs. Das Aufsetzen habe ich kaum bemerkt. Erst beim nächsten Halt haben mich meine Kumpels darauf hingewiesen.

Südstadler hat geschrieben: 1. April 2020, 11:01 ich möchte gerne den Original BMW Bugspoiler an meiner R montieren.

Dann beachte aber die maximale Schräglagenfreiheit, sonst schaut er samt Zylinder nachher so aus:

Ich kann dir den Kennzeichenhalter von Tai-Bike uneingeschränkt empfehlen: TOP-Qualität und perfekte Passgenauigkeit!

Mic13 hat geschrieben: 7. Januar 2020, 19:48 Danke S-Didi!

Wie lange hast du für die Montage gebraucht?

So genau weiß ich das gar nicht mehr, habe das im September 2016 gemacht. Für Ab- und Anbau waren es ca. 1 Stunde.

Ich habe gleich nach dem Kauf meiner R1200R LC den kurzen Kennzeichenhalter von TAI-Parts montiert und kann ihn uneingeschränkt empfehlen. Das Teil ist super verarbeitet, passt genau und dank präziser Montage-Anleitung leicht anzubauen.

ich habe gestern die Bremsbeläge hinten gewechselt.
Ca 32000km runter. Vorne sind sie noch prima. Bin wohl eher ein Fußbremser.

Hallo Bodo,

bei meiner R1200R LC waren die hinteren Bremsbeläge schon nach 17800 km runter. Den Wechsel gegen TRW Lukas Sinterbeläge habe ich auf Korsika genau so ...

Jetzt noch die Sturzbügel weg, dann schaut's gut aus!

... der Wechsel auf M7RR: einfach Klasse. Auf dem Anneau du Rhin Angstreifen adieu, auf dem dank Regen leeren Stelvio viel Spass gehabt. Fast mehr als auf trockenem also recht bevölkertem Stelvio.
M7RR ideal für Solo-Kurvenkratzer, für vollbeladene Nordkapp-Fahrer wohl weniger geeignet.

Hallo ...

Michelin Power RS

Boah, das sieht ja heftig aus. Die rechte Raste hast du auf dem letzten Bild leider abgeschnitten. Wenn der Spoiler Bodenkontakt hat, hat ihn die Raste schon lange, oder?

Hast du den MPR4 auch schon drauf gehabt? Wie ist der 5er im Vergleich zum 4er?

Der MPR4 war Erstausstattung an meiner R12R ...

Meine Erfahrungen mit dem Michelin Road5:
Der Reifen hat auf trockener Fahrbahn einen Super-Grip, tolles Einlenkverhalten und eine angenehme Eigendämpfung ganz im Gegensatz zum CRA3 GT. Einzig mit der Laufleistung bin ich nicht zufrieden, der Vorderreifen ist schon nach 3500 km an der ...

Boah, der Reifen sieht ja echt übel aus. Im Text steht 3.553 km, unter dem Bild 5.460 km. Sind das zwei unterschiedliche Exemplare? Das ist heftig. Waren die alle auf Korsika gefahren? Oder inkl. Anfahrt von FN (Grüße an den Nachbarn übrigens)?

Einen Bridgestone T31 hatte ich nach 4.400 km durch ...

Hallo Jens,

danke für den Tipp. Ich bin zuerst den Metzeler Z8 (Originalbereifung) 4600 km, dann den Michelin Power RS 3400 km und zuletzt den CRA3 GT 5460 km gefahren.
Jetzt ist der Michelin Road5 montiert. Auf seine Laufleistung bin ich gespannt.

Ich staune über solche Laufleistungen.
Der CRA 3 GT hat auf meiner R1200R LC keine 5500 km gehalten. Die rechte Flanke des Vorderreifens war nach 3553 km auf Korsika bis zum Gewebe abgefahren, der Hinterreifen hatte noch knapp 1 mm Profil.

Wegen der geringen Eigendämpfung des CRA 3 GT, fahre bei 79 kg Körpergewicht (brutto) im Road-Modus mit 2,4/2,6 bar Reifenfülldruck, werde ich wieder zu Michelin wechseln und den Road5 testen.

Die GT-Version des CRA3 ist extrem hart. Dies hat sich schon beim Aufziehen der Reifen auf die Felgen und nun beim Fahren wegen fehlender Eigendämpfung als nachteilig erwiesen. Wo die R1200R LC im Dynamic-Modus (solo ohne Gepäck) bockt und holpert, gleitet meine R1200S mit MPP3 und Wilbers-Fahrwerk ...

Könntest du bitte die Bezugsquelle und den Preis mitteilen?
Vielen Dank!

@ Soccerkojak: Im S-Boxer-Forum: https://www.s-boxer.de/forum.php

Nachdem der werkseitig aufgezogene Metzeler Z8 nach 4000 km Kurven in den Vogesen und auf Korsika an den Flanken profillos war, fahre ich den Michelin Power RS aktuell auf meiner R1200R LC. Nach 2000 km sehen Vorder- und Hinterreifen noch gut aus und könnten für weitere 2000 km reichen.

Nachdem die werkseitig montierten Metzeler Roadtec Z8 schon nach 3700 km Kurvenfahrt (Vogesen und Korsika) reif sind zum Wechseln, werde ich auch zum Conti RoadAttack 3 wechseln.
Mit den Sportreifen (MPP3. M7RR) erreiche ich auf meiner R1200S knapp mehr als 4000 km. Diese Laufleistung sollte ein ...

@Serialkilla

Nach Anklicken deines Links erscheint von dropbox die Meldung: Der Ordner Kamera-Upload exisitiert nicht!

1169365 hat geschrieben:Mein Händler hat mir Anfang der Woche geschrieben, die Aktion sei bis 15.04.17 verlängert worden.

Ich habe dies heute von meinem BMW-Händler bestätigt bekommen, die ABS Pro Umrüstung bestellt und gleich einen Termin für den 03.04.2017 reservieren lassen.