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Kleine Mengen an Metallabrieb (wie Mehl) sind relativ normal, die grossen, auf deinem Foto erkennbaren brocken nicht.
Teile davon sehen aus wie ein zerlegter Lagerkäfig.

Der Endantrieb gehört ausgebaut und überholt!!!!!

Stichwort: derBonner, Michael Giering (www.equipmentbau.de) nicht über die ...

Gilt das auch für die 99er Alt-Eisen??

Heutzutage würde ich bei Zusatzbeleuchtung statt konventionellen stromfressenden Halogen-Leuchtobst LED-Technik verbauen.
Dann stellt sich die Frage nach der Belastung LiMa nicht.

Bei voller Beleuchtung kommen in deiner Konstellation knapp an die 300W zusammen.
Damit ist alleine für die Beleuchtung ...

Die "alten" ABS-Systeme sind eigentlich gar nicht so schlecht.
Beim ABS1 (1.5 & 2.5) steigt gelegentlich mal das Steuergerät aus. Tosi in Japan wird´s richten.
Beim ABS2 ist oft genug die Stromaufnahme des "Modulator-Motors" zu hoch - da steigt dann das ABS aus. Kann man aber auch "fixen"
Bei ...

DerBonner ist eigentlich die Top-Adresse für die BMW-Getriebe.
Und für große Entfernungen gibt es ja nun auch Versender...

Hat mir kürzlich das Getriebe der K1200LT komplett instandgesetzt.

ABS2 Module sorgen gerne mal aufgrund des hohen Stromes, den der eingebaute Motor "zieht" zu Problemen.
Einer der Gründe ist die Problematik von "klebenden" Reibscheiben...

Letztes Jahr beim Umbau einer K1100RS in eine "nackte" hatte ich das Problem eines nicht funktionierenden ABS2.
Dieses konnte ...

Naja - das ein Wellendichtring aufgibt kommt schonmal vor.
Hier sollte man aber klären ob es der Getriebeausgang oder der Endantriebseingang ist, welcher hier leckt.

Für die Überholung des Endantriebes ist die ganz klare Empfehlung "derBonner" (Michael Giering)

Hat was!

Wie gesagt - es war nur eine was wäre wenn / wie könnte ich - Überlegung.

Aber nur um eine Drehmomentkurve nach oben zu verlegen werde ich mir das nicht antun.

Eine erstmal hypothetische Frage geht mir durch den Kopf...

Mopped 12er LT (Bj 99) mit 98 PS.

Im Fundus bei mir liegt noch ein Motorblock einer 12er RS mit 130 PS. Dieser natürlich mit Anschlüssen für den Ölkühler an der Öl-/WaPu...

Beide nutzen meines Wissens die gleiche Drosselklappenleiste ...

Gleiche Teilenummer = gleiches Teil!

Schickes Mopped - viel Spaß damit!

Meines Wissens verlangt der TÜV klappbare rasten...

Nachtrag:

Getriebeöl abgelassen.

Laufleistung nach Revision ca. 1100km.


Öl an sich ist noch "klar", Getriebeölablassschraube zeigt u.a. Bild:

20210531_175823.jpg

... ich hoffe mal, das war dann für längere Zeit der letzte Abrieb in der Menge der noch aus den letzten Getriebe- und Wellenecken ...

Der Bonner hat auch das Getriebe meiner 12er LT überholt...

und diverse Endantriebe

Absolute Empfehlung!

Finales Feedback:

Am Samstag um 10 Uhr auf die "längste Probefahrt ever" aufgebrochen. 2-Tage, 950km auf der dicken Ellie.

Eifel; Siebengebirge, Bergisches Land, Sauerland, Edertal, Eichsfeld, Harz, Solling und retour.

Fazit nach Heimkehr:

- Die Population der "Flug-Insekten" nachhaltig ...

Ich habe das an der 12er LT gerade hinter mir.
Als Schrauber halte ich eine Moppedbühbe und einen Scherenhubtisch unter dem Motor für unabdingbar.

Kann man alles selber machen, ist aber bei den 12er K' s echt grosses Schrauberkino...

Naja - ein bißchen länger braucht es dann schon...

Melvin oder Probrake haben die entsprechenden Leitungen für die 12er LT mit ABS 2 im Katalog.
Mit ABE!

Besser und auch günstiger als "Original-Gummi"!!

​Jawoll!!!



Der Langstreckenbomber "dicke Ellie" läuft. Man könnte sagen: Alle Systeme nominal"... 8) :D :wink:



Bin happy und erleichtert!!!



Aber: Die ersten Kilometer waren schon respekteinflößend... an einen tempomat am Mopped kann man sich gewöhnen - muss man aber nicht.



Das überholte ...

Letzte Woche Donnerstag: Termin bei der Zulassungsstelle.
Grmpf! Da hat mir die Zulassungsstelle doch glatt einen Strich durch die Rechnung gemacht...
Online einen Termin vereinbart und bestätigt. Ein paar Tage nachdem ich den Termin gemacht habe kam auf der Website der Hinweis "Nur mit Schnelltest ...

So - es ist vollbracht!

Die "dicke Ellie" läuft. Gott sei´s gepriesen und gepfiffen!

Morgen wird sie wieder "angezogen". :D :D :D :D :D


Sooooo schnell brauche ich diese Baustelle dann doch nicht wieder. :? :?

Kleines Ärgernis am Rande: Der Bremslichtschalter hinten hat den Dienst versagt ...

Es bleibt nicht mehr viel zu tun...

Heute hat es einen riesen Ruck in Richtung fertig gegeben.

Morgen werden dann noch Bremse und Kupplung befüllt/entlüftet,
frisches Motoröl /Filter rein, Kühlsystem nachfüllen,
die Stromversorgung für das Navi vorbereitet,
Die Kühlluftführungen drauf, Tank drauf ...

Riesenschritt in Richtung "fertig" gemacht.

Heute morgen beim Micha das Getriebe abgeholt.

Aus einer alten Getriebeantriebswelle mit eingearbeiteten "Pin" hat der Gute mir ein Zentrierdorn für die Kupplung gemacht. Vorm Getriebeansetzen eingesteckt und siehe da: Kupplung war bereits sauber ...

Gerade mal geschaut: Schläuche alle gut!